跑車之所以叫跑車，通常是因?yàn)榇蟛糠峙苘嚨男阅芏己軆?yōu)秀，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)，不僅加速快，而且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程都有一種平順的感覺(jué)。在跑車界，有一個(gè)非常知名的比賽，就是FIAGT大賽大獎(jiǎng)。在早期，這項(xiàng)比賽主要面向歐洲。

該賽事被國(guó)際汽聯(lián)GT1大獎(jiǎng)賽取代。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，F(xiàn)IAGT Grand Prix是由夏羽Ratel organization(SRO)組織的，經(jīng)過(guò)國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的跑車系列賽。這一系列活動(dòng)主要針對(duì)歐洲，但近年來(lái)已擴(kuò)展到其他大陸，包括亞洲和南美洲。2009年底，這項(xiàng)賽事被國(guó)際汽聯(lián)GT1大獎(jiǎng)賽取代。

不同車型的FIA性能差異

國(guó)際汽聯(lián)現(xiàn)在定義了一系列GT車型的等級(jí)，從最高等級(jí)的GT1或大旅行車到GT2或系列大旅行車。每個(gè)級(jí)別包括年度車手冠軍、車隊(duì)冠軍和制造商冠軍。每個(gè)等級(jí)都是基于量產(chǎn)車設(shè)計(jì)的，對(duì)應(yīng)的量產(chǎn)車至少要達(dá)到25輛的下限。賽車版與街道版有很大不同，但GT1和GT2也有一些不同。GT1允許使用更昂貴的材料，更好的怠速，更強(qiáng)的剎車，更寬的輪胎和更寬松的發(fā)動(dòng)機(jī)限制。

國(guó)際汽聯(lián)對(duì)GT車型的定義

敞篷或閉頂汽車，每側(cè)車門不超過(guò)一個(gè)，至少需要兩個(gè)座位，每側(cè)一個(gè)，兩個(gè)座位必須是全尺寸，安裝在同一個(gè)車身結(jié)構(gòu)上，汽車必須能夠合法上路，經(jīng)過(guò)相應(yīng)改裝后可以用來(lái)封閉賽道。

所有國(guó)際汽聯(lián)GT賽事都是耐力賽的形式，全程要求至少500公里或3小時(shí)的距離，除了SPA的24小時(shí)耐力賽和注重性能的Mil Mihas Brasileiras。但根據(jù)2007年FIA GT比賽的要求，F(xiàn)IA GT系列的賽程有所縮短，最長(zhǎng)賽程變成了2小時(shí)，SPA的24小時(shí)除外。

隨著FIAGT大獎(jiǎng)賽的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到其他地方，不再是只針對(duì)歐洲的比賽。此外，本次參賽車型多為GT車型，因此國(guó)際汽聯(lián)也對(duì)GT車型進(jìn)行了定義，比賽體系和流程變得更加清晰和規(guī)范。

以上是FIAGT大獎(jiǎng)賽的相關(guān)內(nèi)容，這是一個(gè)主要針對(duì)歐洲的跑車系列。