剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒(méi)鎖死，可以嘗試關(guān)閉abs看是否能剎住。abs可以縮短在潮濕或濕滑道路上的停止距離，但在非常柔軟的路面上，abs系統(tǒng)實(shí)際上可以延長(zhǎng)停止距離，也就是說(shuō)，剎車距離變長(zhǎng)了。

汽車車輪鎖死的時(shí)候Abs會(huì)介入，剎車ABS停不下來(lái)的原因是輪胎沒(méi)鎖死。

ABS系統(tǒng)是一種沒(méi)有ABS干預(yù)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。它的作用是汽車在剎車時(shí)，ABS會(huì)控制剎車的功率，使汽車的車輪不會(huì)抱死，車輪在滑行的同時(shí)處于上漆狀態(tài)，車輪與地面的附著力處于最佳狀態(tài)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可分為四種類型，即四通道、三通道、雙向和單通道系統(tǒng)。四向防抱死制動(dòng)系統(tǒng)有四個(gè)獨(dú)立控制的車輪速度傳感器。如果車輪與地面的附著面積相差較大，制動(dòng)力的差異會(huì)更大。三向ABS獨(dú)立控制兩個(gè)前輪，稱為混合控制。雙向ABS應(yīng)用范圍較小，目前在汽車上應(yīng)用較少。單向ABS常被稱為單通道ABS。ABS這種后輪制動(dòng)，可以使汽車充分發(fā)揮其制動(dòng)效果，縮短汽車的制動(dòng)時(shí)間和距離，有效防止汽車打滑，保證汽車的穩(wěn)定性，制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)彎，保持汽車良好的操控性。