汽車給我們帶來的不僅僅是便利，還有科技帶來的樂趣。氣缸分割線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)不可缺少的一部分，是點(diǎn)火線圈將其能量傳遞給火花塞的介質(zhì)。氣缸分割線，又稱分割線，是點(diǎn)火順序的分配，可以將分配器分配的高壓火傳遞給火花塞，使氣缸內(nèi)的點(diǎn)火和燃燒做功，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。讓我們一起加入小編汽車維修技術(shù)網(wǎng)，一起觀看汽車氣瓶行。汽車氣缸線的連接-簡(jiǎn)介其實(shí)在外掛順序上也有竅門，注意顏色顯示:比如4缸車:1、3、4、2、5線，1+4=3+2=5，只記住前2個(gè)1、3；對(duì)于6缸車:7行，順序1，5，3，6，2，4，1+6=5+2=3+4=7，只要記住前3行1，5，3。4缸發(fā)動(dòng)機(jī):只要記住分電器蓋的前兩條氣缸線是1和3的順序，第三條是5-1=4，第四條是5-3=2，第二條是1、3、4和2。同樣，對(duì)于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，記住分電器蓋前3根氣缸線的順序是1、5、3，然后7-1=6，第4根切6缸，7-5=2，第5根切2缸，7-3=4，第6根切4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序都是順時(shí)針。汽車的氣缸線如何劃分——汽車的氣缸線如何劃分？實(shí)際上，汽車并不完全一樣。首先用最簡(jiǎn)單的手法來判斷，就是看圓柱線條的長(zhǎng)短來判斷它們屬于哪個(gè)圓柱。第二個(gè)技術(shù)是看這款車是否使用分配器來分配電力。如果沒有分電器，它的高壓袋上就標(biāo)明了氣缸線在哪個(gè)氣缸上。這種車可以直接看到。對(duì)于有分配器的汽車，他依靠轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸來判斷氣缸線。例如，搖動(dòng)一個(gè)氣缸到點(diǎn)火上止點(diǎn)，分配器對(duì)應(yīng)的千斤頂就是氣缸1。然后可以根據(jù)四個(gè)氣缸的工作順序來判斷其他高壓線屬于哪個(gè)氣缸。四個(gè)氣缸的點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2(常見)和1-2-4。

汽車分缸線啥連接——缸線的檢查技巧缸線又稱高壓線，高壓導(dǎo)線顧名思義就是肩負(fù)著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務(wù)。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在非常多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一塊，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為每缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。缸線的檢查：萬(wàn)用表檢查汽車缸線的阻值大多數(shù)在幾千歐，用萬(wàn)用表檢查汽車缸線電阻值在選擇檔位上大多數(shù)選擇20千歐，用萬(wàn)用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬(wàn)用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說明缸線沒有斷路。若是無窮大，則說明斷路表筆檢查將缸線安裝好汽車上，發(fā)動(dòng)汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來回運(yùn)動(dòng)，若表筆閃光則缸線漏電，則反之。分缸線的功用不可忽視，所以日常的保養(yǎng)維護(hù)方面是不能少的。發(fā)動(dòng)機(jī)缸線的損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的現(xiàn)象，嚴(yán)重狀態(tài)下整個(gè)車身全都會(huì)發(fā)生發(fā)抖，損壞越多發(fā)抖愈加嚴(yán)重，并且伴隨排氣管有放炮的聲響，而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。缸線一旦隨壞，建議立即換新的缸線，并且用檢查火花塞，否則易引起燃油的浪費(fèi)，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變質(zhì)，氣缸及曲軸偏磨，而且還易引起三元催化器損壞。接下來就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊看下汽車分缸線啥連接吧。