汽車發(fā)動機計算機的工作原理是將熱能轉(zhuǎn)化為動能。計算機的功能是接收各種傳感器的信號，并計算相應(yīng)的數(shù)據(jù)。根據(jù)計算的數(shù)據(jù)，對汽車發(fā)動機的噴油、點火、怠速進(jìn)氣等進(jìn)行調(diào)整，以保證發(fā)動機的正常轉(zhuǎn)動，最大限度地減少發(fā)動機的排放污染。

計算機對發(fā)動機的定位是整個動力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)單元。其基本調(diào)節(jié)原理是通過傳感器，如空流量計、進(jìn)氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角、爆震傳感器等，不斷檢查發(fā)動機各部件的工作情況和不同的負(fù)載情況，以判斷點火時間的準(zhǔn)確性。

簡單來說，發(fā)動機是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即燃燒氣體在密封的氣缸內(nèi)膨脹時，通過推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，這是發(fā)動機最基本的原理。發(fā)動機被稱為汽車的心臟，為汽車行走提供動力，動力充沛，合理環(huán)保。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，活塞從上止點移動到下止點。此時，進(jìn)氣門已經(jīng)打開。由于活塞向下運動，活塞上方的體積增大，從而產(chǎn)生真正的空吸力。燃油和空氣體通過化油器霧化混合成可燃混合物，通過進(jìn)氣門吸入氣缸。當(dāng)活塞到達(dá)下止點時，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。