我認(rèn)為管狀框架是一個(gè)用大量鋼管焊接而成的框架。這種車架非常剛硬，在一些拉力賽車中經(jīng)常看到。

許多wrc賽車和達(dá)喀爾拉力賽賽車基本上采用管狀車架，大部分采用輕質(zhì)玻璃纖維或碳纖維制成。在所有的殼被移除之后，管狀框架可以被看到。

管狀車架我覺(jué)得管狀車架的剛性很高，就像賽車內(nèi)部安裝的防滾架一樣。

如果騎手對(duì)管狀框架感興趣，可以在網(wǎng)上搜索圖片，讓騎手知道管狀框架長(zhǎng)什么樣。

大多數(shù)民用車不會(huì)使用管狀車架，賽道賽車也不會(huì)使用管狀車架。

有些漂移賽車會(huì)采用管狀車架，可以提高機(jī)動(dòng)性和安全系數(shù)。

車身剛性越高，操控性越好。如果剛性不好，行駛中車架會(huì)變形，影響對(duì)車的控制。

當(dāng)然，很多騎手在改裝汽車時(shí)，基本都會(huì)在車身上安裝一部分加強(qiáng)桿。這樣做的目的是為了提高車身的剛性和汽車的機(jī)動(dòng)性。

專門(mén)改裝零部件的品牌很多，基本都會(huì)生產(chǎn)車身加強(qiáng)筋。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你對(duì)什么是管狀框架有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個(gè)贊。這是對(duì)絡(luò)小編最大的支持。