四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程
汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然,汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí),今天,小編就給大家講講關(guān)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的問(wèn)題。感興趣的朋友可以了解一下,可能對(duì)你有幫助。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油和空氣體混合成可燃混合物,然后進(jìn)入氣缸,由電火花點(diǎn)燃。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷以下四個(gè)沖程:1。進(jìn)氣沖程2。壓縮沖程3。動(dòng)力沖程4。排氣沖程。
1.進(jìn)氣沖程在這個(gè)沖程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,氣缸與化油器連通,活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到工作點(diǎn),活塞上方的容積增大,引起氣缸內(nèi)必要的真空度??扇蓟旌衔锉晃脘撈?。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,進(jìn)氣沖程結(jié)束。
2.在壓縮沖程的進(jìn)氣沖程之后,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉。隨著曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn),活塞上方的容積減小,進(jìn)入氣缸的混合氣逐漸被壓縮,使其溫度和壓力上升。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),壓縮沖程結(jié)束。
3.做功沖程當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時(shí),火花塞會(huì)發(fā)出電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。由于混合氣燃燒膨脹迅速,在很短的時(shí)間內(nèi)壓力可達(dá)3~5MPa,最高溫度約為2200~2800K,高溫高壓氣體將活塞迅速向下推動(dòng),通過(guò)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)外做功。
4.排氣沖程混合氣燃燒后變成廢氣,應(yīng)立即從氣缸中排出,用于下一個(gè)工作循環(huán)。因此,在動(dòng)力沖程結(jié)束時(shí),排氣閥打開(kāi),活塞向上移動(dòng),廢氣排放到大氣中。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),排氣閥關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩次,完成一個(gè)工作循環(huán)。
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