有時(shí)開車時(shí)的噪音會(huì)讓人很厭煩，直接影響駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在，中高端耳機(jī)上都有主動(dòng)降噪功能，耳機(jī)的主動(dòng)降噪功能已經(jīng)很成熟，那車輛呢？當(dāng)然有啦！現(xiàn)在汽車上也運(yùn)用了主動(dòng)降噪功能，今天分享一個(gè)既熟悉又陌生的技術(shù)——ANC主動(dòng)降噪。

什么是ANC技術(shù)?
ANC（Active Noise Control）主動(dòng)降噪技術(shù)的原理是通過消音揚(yáng)聲器發(fā)出于噪音源相反（相位相差180°）、幅度相同的聲波，兩個(gè)聲波疊加而達(dá)到消聲的目的。運(yùn)用ANC技術(shù)的常見配置是車載5個(gè)揚(yáng)聲器和車頂?shù)脑肼晜鞲衅?。揚(yáng)聲器可以成娛樂播放器，也可以成為車內(nèi)噪聲的消聲器，噪聲傳感器主要用于車內(nèi)噪聲的實(shí)時(shí)監(jiān)控，用修正系數(shù)來計(jì)算并實(shí)時(shí)反饋。

在上世紀(jì)七十年代，創(chuàng)始人BOSE博士從歐洲飛往波士頓的飛機(jī)上，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)引擎噪音掃凈了欣賞音樂的興致，進(jìn)而激發(fā)了降噪科技的研究。第一款耳機(jī)是為飛行員的設(shè)計(jì)，之后應(yīng)用到民用耳機(jī)，再運(yùn)用到了汽車上。汽車跟耳機(jī)的主動(dòng)降噪不同點(diǎn)在于耳機(jī)的主動(dòng)降噪是建立在被動(dòng)降噪做的很出色的基礎(chǔ)上的，而汽車的主動(dòng)降噪是彌補(bǔ)被動(dòng)降噪的不足而出來的配置。

那其實(shí)汽車噪音的主要來源是什么呢？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是汽車主要的噪音來源，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，活塞的高速運(yùn)動(dòng)，形成活塞對(duì)缸壁的強(qiáng)烈敲擊，難以避免產(chǎn)生大量的噪音，有進(jìn)排氣時(shí)產(chǎn)生噪音，還有是發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒（爆燃和表面點(diǎn)火）發(fā)出的噪音。其實(shí)，解決這種噪音很簡(jiǎn)單，車主只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)蓋貼一種高級(jí)吸引泡沫材料問題就迎刃而解了。

2、風(fēng)噪
這是跑高速時(shí)車主們的煩惱了，一旦車子高速行駛起來噪音就會(huì)特別大，特別是通過門縫鉆進(jìn)來的風(fēng)聲，讓人十分難受。其實(shí)應(yīng)對(duì)這種噪音的方法是需要在門邊安裝密封條，這樣就可以保證隔音性和密封性。

3、胎噪
輪胎作為車子和地面的唯一接觸面，輪胎滾動(dòng)時(shí)花紋引起空氣擾動(dòng)和胎體的震動(dòng)造成噪音，低速時(shí)很難感覺到胎噪，上了高速只會(huì)，其實(shí)胎噪會(huì)更為明顯一些。完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結(jié)構(gòu)、材料的設(shè)計(jì)，卻可以降低輪胎的噪音，而出現(xiàn)了“靜音輪胎”。

其實(shí)，車輛產(chǎn)生噪音難以避免，但是下點(diǎn)功夫，還是可以減輕一些的，大家可以根據(jù)直接愛車的情況采取措施，當(dāng)然啦！如果，你的愛車擁有ANC主動(dòng)降噪的配置，那就最好不過啦！