回顧2024年的開局，比亞迪掀桌子，高合下桌子，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段；理想MEGA首發(fā)失利，問(wèn)界銷量步步緊逼，蔚來(lái)宣布全系煥新，新勢(shì)力們也在繼續(xù)著「攻與守」；而我們的新玩家小米首戰(zhàn)告捷，從大定銷量來(lái)看，似乎已經(jīng)坐上了牌桌。

在各大汽車品牌開始陸續(xù)復(fù)盤第一季度的成果時(shí)，魯大師2024年新能源汽車Q1季度報(bào)告也如期上線了。本次季報(bào)包含新能源車車機(jī)流暢榜和新能源車智能排行榜兩個(gè)榜單，旨在為廣大消費(fèi)者提供最具有參考價(jià)值的車機(jī)穩(wěn)定流暢測(cè)試排名以及智慧化總分排名，接下來(lái)讓我們看看各個(gè)榜單的詳細(xì)數(shù)據(jù)內(nèi)容。

01 新能源車車機(jī)流暢榜

根據(jù)榜單顯示，在本季度的車機(jī)流暢測(cè)試中，拔得頭籌的是哪吒S，它以259.6分的總成績(jī)?cè)?0輛被試車輛中遙遙領(lǐng)先，比位列第二的理想L7 Air高出近20分，比吊車尾的小鵬X9高出近100分。

據(jù)悉，哪吒S搭載PIVOT OS車載智能系統(tǒng)，采用的是高通驍龍8155芯片，測(cè)試車機(jī)系統(tǒng)版本為NETA OS V1.8.2。

在被試過(guò)程中，哪吒S的車機(jī)反應(yīng)速度非?？欤w操作流暢度都很不錯(cuò)，最終得到的平均響應(yīng)時(shí)延成績(jī)?yōu)?69.24ms，平均完成時(shí)延成績(jī)?yōu)?76.24ms，車機(jī)重啟時(shí)間為38.05s。雖然它在各個(gè)板塊的得分都不是最高的，但勝在表現(xiàn)均衡，具有非常強(qiáng)的綜合性優(yōu)勢(shì)，整體提供給用戶的體驗(yàn)較好。

同樣使用驍龍8155芯片的理想L7 Air位列榜單第二，其所搭載的車載智能系統(tǒng)為理想“智能空間SS Pro”，車機(jī)系統(tǒng)版本為V5.0.4。

在平均響應(yīng)時(shí)延測(cè)試中，理想L7 Air以157.18ms的成績(jī)位列單項(xiàng)第一，但平均完成時(shí)延成績(jī)要差一些，為741.29ms，在十輛被試車輛中處于中間水平。至于車機(jī)重啟時(shí)間，相較于其他車型則要長(zhǎng)一些，為63.52s，該單項(xiàng)成績(jī)排行倒數(shù)第二。

當(dāng)車圈掀起“驍龍8295”換芯潮，極氪007和蔚來(lái)ET5T也迎來(lái)不錯(cuò)的車機(jī)表現(xiàn)，從得分來(lái)看體驗(yàn)十分相近。

不過(guò)，同樣作為新勢(shì)力代表車企的小鵬，其旗下車型的車機(jī)流暢度表現(xiàn)卻顯得有點(diǎn)“拉胯”，尤其是一季度剛剛上市的小鵬X9，在車機(jī)響應(yīng)和操作穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)都比較差。經(jīng)測(cè)試，其平均響應(yīng)時(shí)延為526.25ms（單項(xiàng)第9），平均響應(yīng)時(shí)延標(biāo)準(zhǔn)差為53.98ms（單項(xiàng)第10），車機(jī)重啟時(shí)間為58.08s（單項(xiàng)第8）。

此外，還值得一提的是，本次測(cè)試過(guò)程中智己LS6碰到了3次死機(jī)的情況，屏幕點(diǎn)擊無(wú)響應(yīng)，而這也是本次測(cè)試中唯一一款出現(xiàn)車機(jī)死機(jī)情況的車型。

02 新能源車智能排行榜

智能化綜合表現(xiàn)方面，AITO問(wèn)界依然穩(wěn)坐第一。在鴻蒙智能座艙 3.0和HUAWEI ADS 2.0加持下，問(wèn)界新M7的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，以667.2分的智能總分守住了第一名的位置，在Q1榜單上再奪冠軍。尤其是在萬(wàn)物互聯(lián)和泊車場(chǎng)景中，它有著突出優(yōu)勢(shì)，分別以68.8分和61.7分的成績(jī)位列單項(xiàng)第一。

在互聯(lián)方面，問(wèn)界新M7智駕版搭載鴻蒙智能座艙3.0，相較老款車型，在交互體驗(yàn)上帶來(lái)全面優(yōu)化。車輛不僅支持如燈、空調(diào)、凈化器等家庭設(shè)備互聯(lián)，也支持用戶通過(guò)手機(jī)APP、手表實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，涉及的生態(tài)比較完善。新增的超級(jí)桌面功能，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)設(shè)備統(tǒng)一便捷控制，且HarmonyOS 3用戶只需要拿華為手機(jī)碰一碰車機(jī)，便可將手機(jī)上的導(dǎo)航、游戲和追劇無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)繼續(xù)使用。

在泊車方面，基于多傳感器融合感知能力，問(wèn)界新M7智駕版具備可見(jiàn)即可泊的智慧泊車能力，并支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。該車還搭載了獨(dú)創(chuàng)的樓層識(shí)別技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)車位信息識(shí)別，并將停車信息傳輸至車主APP，對(duì)于不愛(ài)記停車位置的用戶比較友好。

智能總分排名第二的車型依然是小鵬G9 2024款 650 Max，分?jǐn)?shù)為664.8分。這也說(shuō)明了小鵬汽車在智能化方面確實(shí)有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多款車型迭代的情況下，依舊能打。具體到七個(gè)場(chǎng)景，小鵬G9最具優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)景是智慧關(guān)懷，以67.9分的成績(jī)位列單項(xiàng)第一。

在物品檢測(cè)提醒方面，小鵬G9 2024款不僅具備后排遺忘提醒功能，而且還能對(duì)手機(jī)、鑰匙等物品是否遺忘以及車門、前機(jī)艙蓋、充電口是否關(guān)閉進(jìn)行檢測(cè)提醒，非常貼心。

在情景模式方面，小鵬G9 2024款主要有“美妝空間”和“觀影模式”兩種模式，并可進(jìn)行自定義調(diào)整。其中“美妝空間”專為副駕而設(shè)。副駕駛遮陽(yáng)板上擁有一塊200mm×87mm的大尺寸化妝鏡，化妝鏡周圍還有一圈可以調(diào)節(jié)色溫和亮度的燈帶。“美妝空間”自帶該模式下的副駕駛記憶座椅功能，方便每次找到合適的化妝位置。同時(shí)，副駕屏幕還會(huì)有b站阿婆主不同妝容的美妝視頻供選擇。此外，小鵬G9 2024款還推出了觀影模式，在這一模式下，用戶可以一邊看劇、看電影，一邊享受座椅帶來(lái)的震動(dòng)、位移、按摩等體驗(yàn)。

智能總分排名第三的車型是蔚來(lái)ES7 2024款 100kWh，分?jǐn)?shù)為659.8分，它的突出優(yōu)勢(shì)在充能方面，而這主要得益于蔚來(lái)自身完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

相比于問(wèn)界的增程式動(dòng)力，以及小鵬的充電體系，自品牌誕生以來(lái)，蔚來(lái)一直在用兩條腿走路——換電和充電，并且以其“汽車界海底撈”的服務(wù)形象深入人心。而正是憑借這一項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)ES7成功躋身榜單第三。但在其他六個(gè)場(chǎng)景中，它的表現(xiàn)均不及問(wèn)界新M7和小鵬G9，是典型的“偏科生”。

此外，還值得一提的是，除了吊車尾的昊鉑GT，在季度榜單上幾乎已經(jīng)看不到傳統(tǒng)車企的影子了，當(dāng)智能化成為大勢(shì)所趨，要想長(zhǎng)期保持車型的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)還需要在智能化方面加把力才行。