電動化時(shí)代,面對新能源大勢,可以看到已經(jīng)有諸多自主品牌提前布局智能化、電動化,乘勢而動抓住了新能源浪潮的機(jī)遇,通過轉(zhuǎn)型新能源實(shí)現(xiàn)新的突破。與此同時(shí),6月26日廣汽傳祺擁有“零碳”心臟的智電新能源E9(氫混版E9)正式亮相。

早在5月21日,廣汽傳祺智電新能源E9,在北京人民大會堂舉辦上市發(fā)布會,并在現(xiàn)場被中國極地研究中心授予成為中國南北極考察指定車型,將隨同科考隊(duì)員啟程奔赴南北極,為國家科考事業(yè)奉獻(xiàn)中國力量。人民大會堂作為見證了國家無數(shù)重要時(shí)刻的場所,無疑有著崇高地位,選擇在這里開啟新篇章,無疑更能體現(xiàn)民族品牌研發(fā)實(shí)力的底氣,以及向價(jià)值鏈上游攀升的決心。

從造型上看,傳祺E9具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設(shè)計(jì)。“鯤鵬展翼”更具科技感,“中國醒獅”則霸氣威嚴(yán),不同的造型設(shè)計(jì)一方面展示著廣汽傳祺對于高端MPV的個(gè)性化設(shè)計(jì),一方面旨在能滿足不同消費(fèi)者的需求。

傳祺E9還具備堪稱同級“天花板”的智電產(chǎn)品實(shí)力,旨在用產(chǎn)品力為高端MPV市場帶來深刻變革。

鯤鵬展翼前臉(左)中國醒獅前臉(右)

配置上,傳祺E9搭配高能量密度彈匣電池,5層安全防護(hù)加持,熱失控?zé)o明火;全系標(biāo)配360°全方位安全氣囊矩陣,同級獨(dú)有后風(fēng)窗安全氣囊+業(yè)內(nèi)最長3.2m一體式側(cè)氣簾+標(biāo)配一二排氣囊;NVH主動控制技術(shù)使得電磁噪聲降低10dB,車內(nèi)空間更安靜;全系標(biāo)配同級獨(dú)有半苯胺真皮航空座艙,行業(yè)首創(chuàng)無風(fēng)感健康空調(diào),駕乘舒適度進(jìn)一步升級。

傳祺E9的動力數(shù)據(jù)也非常強(qiáng)悍,首創(chuàng)雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2檔DHT,可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出,WLTC工況下混動系統(tǒng)熱效利用率≥95.5.%;同級唯一2.0T智電插混,最高功率140kW、最大扭矩330N·m,零百加速8.8秒,最高熱效率達(dá)40.23%;加上高效能電機(jī),智電綜合功率達(dá)274kW,智電綜合扭矩達(dá)630N·m,遠(yuǎn)高于電四驅(qū)競品,車子的動力顯然更有保證。

當(dāng)前,中國汽車企業(yè)不僅在積極自我革新和前進(jìn),還潛移默化地影響著世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。圍繞汽車智能化、電動化的行業(yè)變革趨勢,相信更多中國車企將以領(lǐng)先技術(shù)助力出行產(chǎn)業(yè)全力沖刺綠色零碳新賽道。作為國內(nèi)率先推出搭載氫混系統(tǒng)的整車,廣汽傳祺的新款E9為新能源汽車行業(yè)走向綠色可持續(xù)發(fā)展道路,此次氫混版E9的亮相,更是提供了極具競爭力的解決方案,讓世界看見中國科技,中國力量!