新型冠狀病毒疫情當(dāng)頭，短短十余天內(nèi)，集多方力量，緊急從全國調(diào)配多種材料及設(shè)備，建成了火神山、雷神山兩座擁有上千張床位，具備ICU、檢驗、CT等完整系統(tǒng)的醫(yī)院。

　　作為定向收治新型冠狀病毒肺炎病患的醫(yī)院，需要竭力避免交叉感染。除了自我保護(hù)之外，兩座醫(yī)院的負(fù)壓系統(tǒng)能夠在醫(yī)院各個區(qū)域形成不同的空氣壓力梯度，清潔區(qū)壓力最大，半污染區(qū)次之，污染區(qū)壓力最小，在這樣的氣壓環(huán)境下，才能保證室內(nèi)的空氣永遠(yuǎn)保持從清潔區(qū)向污染區(qū)流動，減少感染。

　　2月2日及2月5日，兩座醫(yī)院正式交付使用。武漢各大醫(yī)院感染新型冠狀病毒的患者將能轉(zhuǎn)移至兩座醫(yī)院得到救治。此時，首批20臺福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車將承擔(dān)起火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院以及各地疫區(qū)新冠肺炎重癥病人的轉(zhuǎn)運工作。這些負(fù)壓救護(hù)車將在病患轉(zhuǎn)移過程中最大程度保證隔離，防止病毒對外傳播，尤其是保護(hù)廣大一線英雄醫(yī)護(hù)人員健康安全。

　　福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車

　　什么是負(fù)壓救護(hù)車？

　　負(fù)壓救護(hù)車的關(guān)鍵自然就在負(fù)壓兩個字中。通過特殊的設(shè)施設(shè)計，令救護(hù)車內(nèi)最為關(guān)鍵的后艙的氣壓能夠低于外界大氣壓，成為負(fù)壓艙，福特全順負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓艙內(nèi)空氣壓力為-50Pa至-30Pa，利用流體力學(xué)原理，可以從醫(yī)護(hù)人員一側(cè)到患者區(qū)形成階梯壓力，從而使新鮮潔凈氣流均勻且持續(xù)地定向流過，降低氣流死角和渦流指數(shù)，有效保護(hù)奮戰(zhàn)一線的醫(yī)護(hù)人員的健康安全。

　　福特全順負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)部

　　醫(yī)護(hù)人員區(qū)和病員區(qū)分區(qū)明確

　　福特全順負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)，配有定向病人呼出空氣導(dǎo)管，還能定向進(jìn)行負(fù)壓氣流導(dǎo)向，空氣導(dǎo)管可直達(dá)病人頭部，保證病人呼出空氣不擴散。排出的氣體將經(jīng)過高效過濾器進(jìn)行無害化處理后再排入大氣，不會進(jìn)入負(fù)壓艙內(nèi)再循環(huán)，也不會對外界產(chǎn)生污染。負(fù)壓艙內(nèi)還有臭氧發(fā)生器和紫外線消毒燈，確保醫(yī)療艙內(nèi)病菌徹底消滅。

　　定向空氣導(dǎo)管

　　整個負(fù)壓艙原理有點類似吸塵器，外界的新鮮空氣可以不斷被大氣壓壓進(jìn)后艙，且在艙內(nèi)作定向流動，避免患者和醫(yī)護(hù)人員交叉感染，而可能混有病毒的空氣則無法隨意逸出。因此，在轉(zhuǎn)運確診或疑似的病患時，使用負(fù)壓救護(hù)車能夠最大化的減少對外界環(huán)境安全的影響，是疫情發(fā)生時非常重要的物資。

　　國內(nèi)救護(hù)車行業(yè)最大供應(yīng)商

　　福特在華合資公司江鈴集團是國內(nèi)救護(hù)車行業(yè)最大的生產(chǎn)商和國家救護(hù)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參與制訂者，在國內(nèi)救護(hù)車市場中所占份額達(dá)60%。江鈴汽車基于福特全順改裝而成的負(fù)壓救護(hù)車已經(jīng)能夠完全取代同類進(jìn)口產(chǎn)品。也讓江鈴在此次疫情爆發(fā)時成為首批支援力量之一。

　　負(fù)壓救護(hù)車采用江鈴福特推出的福特新世代全順長軸中頂車型基礎(chǔ)改裝。該車型使用福特Duratorq TDCi高壓共軌柴油發(fā)動機，按防疫救護(hù)特點及隔離要求分為醫(yī)療負(fù)壓艙、消毒艙、觀察艙、空間設(shè)計合理。全車采用國內(nèi)領(lǐng)先的醫(yī)療車改裝技術(shù),包含救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等，可用于開展院前搶救、轉(zhuǎn)運和監(jiān)護(hù)傳染病員。

　　2003年SARS病毒肆虐期間，國內(nèi)北京、廣州等大都市只有極少量進(jìn)口的負(fù)壓救護(hù)車。針對各地衛(wèi)生急救中心迫切需求，江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司從2005年下半年開始，立項自主研發(fā)負(fù)壓救護(hù)車，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

　　2009年6月，自主研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車通過了國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司組織的評審，專家們給予了一致的高度評價。2010年9月，自主研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車率先在國內(nèi)獲國家實用新型專利授權(quán)。2013年，江鈴改裝車公司和研發(fā)負(fù)責(zé)人成為《國家救護(hù)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的主要起草單位和主要起草人。經(jīng)過幾代更新，全順負(fù)壓救護(hù)車完全取代了負(fù)壓救護(hù)車靠進(jìn)口的被動局面。當(dāng)疫情爆發(fā)時，讓江鈴能夠率先抗戰(zhàn)疫情，及時生產(chǎn)輸送前線所急需的負(fù)壓救護(hù)車。

　　加班加點福特全順負(fù)壓救護(hù)車奔赴一線

　　在疫情爆發(fā)后，江鈴福特負(fù)壓救護(hù)車訂單量急速上漲，江鈴汽車員工放棄休假，返回工廠，加班加點生產(chǎn)醫(yī)院急需的負(fù)壓救護(hù)車。江鈴汽車同時決定向武漢捐贈價值500萬元的10輛福特全順改裝的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，用于武漢疫區(qū)的醫(yī)療行動中。

　　除了捐贈，江鈴也在趕制不斷增加的救護(hù)車訂單。截止目前，江鈴汽車已經(jīng)接到救護(hù)車訂單超3000臺。江鈴汽車克服存貨少、供應(yīng)商停產(chǎn)等諸多困難，提前復(fù)工;廣大江鈴汽車干部職工放棄休假，各方協(xié)同、高效作戰(zhàn)，全力以赴確保救護(hù)車高質(zhì)量交付

　　2月1日，緊急下線，并完成全面檢測的2臺福特全順負(fù)壓救護(hù)車緊急奔赴武漢，快速支援疫區(qū)，用于火神山、雷神山醫(yī)院病人轉(zhuǎn)移。江鈴汽車是全國第一批交付負(fù)壓救護(hù)車給武漢急救中心使用的車企，也是國家工信部要求的負(fù)壓救護(hù)車中第一批送達(dá)武漢疫區(qū)的車企。

　　2月3日，20輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，其中10輛為捐贈車，全面整裝，緊急發(fā)車馳援武漢!江鈴汽車再一次投入到救援行動第一戰(zhàn)場!

　　2月4日，在完成全國第一批交付武漢的20輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車后，江鈴又優(yōu)先向黃岡交付兩輛負(fù)壓救護(hù)車。這是江鈴繼武漢之后，第二批馳援重點抗疫一線的負(fù)壓救護(hù)車。

　　截止目前，已有超100臺福特全順負(fù)壓救護(hù)車馳援武漢、黃岡等抗疫一線。后續(xù)還將有更多江鈴福特全順救護(hù)車將源源不斷加入。