雷諾 e 諾的駕駛舒適性不錯(cuò)。

車內(nèi)噪音方面，搭載的玲瓏 GREEN-MAX HP 系列輪胎主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，噪音控制表現(xiàn)尚可。

底盤懸掛上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，濾振性良好，行駛中沒有明顯顛簸感。

座椅方面，表面由皮革和織物混合而成，前排座椅內(nèi)部填充物滿，支撐性不錯(cuò)，后排座椅空間也較為充裕。體驗(yàn)者身高 177cm ，前排座椅調(diào)整到最低位置且坐姿合適時(shí)，頭部空間充足；前排座椅不動(dòng)，后排頭間三指空，兩腿間一拳空。

而且座椅的支撐很好，包裹性強(qiáng)，只是后排中間位置沒有頭枕。

整體來說，不管是前排還是后排的座椅，乘坐感都很好，車子底盤較高，坐上去視野寬闊。即使座椅稍微硬一點(diǎn)，但對(duì)于喜歡這種支撐感的人來說很舒服。