勞恩斯酷派的操控性那是相當(dāng)不錯的。

它的懸掛系統(tǒng)十分優(yōu)異，前雙橫臂、后多連桿獨立懸掛讓車輛在行駛中穩(wěn)定性絕佳。即使在過減震帶時，彈跳也很微弱，日常駕駛對顛簸路面的處理不會讓人感到不適。

在 18 米樁測試中，最大速度能達(dá) 64.18Km/h，這得益于出色的抗側(cè)傾能力。

制動方面也表現(xiàn)出色，剎車踏板漸進(jìn)性舒服，行程不大，100Km/h - 0 的干地制動距離是 38.18 米，接近歐洲品牌硬頂跑車的數(shù)據(jù)，而且 ABS 工作狀態(tài)讓人放心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏準(zhǔn)確，底盤調(diào)校精準(zhǔn)。以稍快速度進(jìn)彎道，尾部會輕微橫滑，反打少量方向就能順利通過。只要在合理物理極限內(nèi)，TSC 會恰當(dāng)介入，中斷動力輸出直至車輛恢復(fù)常態(tài)。

另外，前置后驅(qū)架構(gòu)實現(xiàn)了 55:45 的近乎完美前后軸載荷比，車身靈活易操控，抓地性能卓著。前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，能提高車輪抓地力，進(jìn)一步提升操控性和舒適性。

總之，勞恩斯酷派的操控性在多個方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。