克魯茲 2011 款操控性好不好

克魯茲 2011 款的操控性還是不錯(cuò)的。

底盤調(diào)教偏舒適,能有效過濾路面顛簸,在城市駕駛中表現(xiàn)良好。

指向性不錯(cuò),方向精準(zhǔn)度高,無論是過彎還是加速,都有可圈可點(diǎn)之處。比如在試駕中的 100 公里加速急剎、S 彎道體驗(yàn)、緊急變線等項(xiàng)目,能體現(xiàn)出車輛高速中的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性和車身穩(wěn)定性。

1.6T 車型搭載的瓦特連桿支撐和扭轉(zhuǎn)梁半獨(dú)立后懸掛,雖在同級(jí)車中算中等水平,但勻速前進(jìn)時(shí)避震頗具韌性,能過濾大部分顛簸。

手動(dòng)擋車型換擋順暢,操作順手,提供了更直接的駕駛樂趣。

1.6T 車型動(dòng)力方面有提升,是一大賣點(diǎn)。1.6 動(dòng)力稍顯乏力,不過 MT 可以彌補(bǔ)。而且 17 寸的輪轂很出色,受到不少稱贊。

整體來看,克魯茲 2011 款操控扎實(shí),適合追求一定駕駛樂趣的車主。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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