雪弗萊克魯茲的操控性挺好的。

它采用了優(yōu)秀的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，行駛中穩(wěn)定性極佳，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾能控制得當(dāng)，給駕駛者充足信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，能準(zhǔn)確掌控行駛軌跡。

還有硬朗的減震系統(tǒng)，保證高速行駛和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定。

不過(guò)，低速行駛時(shí)換擋平順性有些不足，1、2 檔切換時(shí)會(huì)有頓挫感，尤其起步和加速時(shí)，可能影響駕駛舒適性。

科魯茲采用了 MacPherson 獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，兩者結(jié)合能更好地把車輛能量傳輸?shù)捷喬ド希屲囕v更平穩(wěn)，操控性更好。

還配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，幫助駕駛者控制車輛，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。

經(jīng)典科魯茲操控手感不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)，換擋輕松，手動(dòng)擋也有駕駛樂(lè)趣。在市區(qū)和高速上都能表現(xiàn)出色。

總之，雪弗萊克魯茲操控性整體不錯(cuò)，高速和過(guò)彎表現(xiàn)優(yōu)秀，只是低速換擋平順性有待改進(jìn)。