問(wèn)
雪弗萊新賽歐的操控性好不好?
雪弗萊新賽歐的操控性整體不錯(cuò)。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活,指向準(zhǔn)確,在行駛中能讓駕駛者清晰地感知車(chē)輛的行駛方向。
5 速手動(dòng)變速器擋位清晰,換擋順暢,給駕駛者帶來(lái)較好的操作體驗(yàn)。
60 碼時(shí)方向盤(pán)還未變沉,駕駛輕松。
但在突然加速時(shí),換擋沖擊較大。
新賽歐的懸掛偏硬,在坑洼路面行駛時(shí),后排顛簸感明顯,高速行駛時(shí),底盤(pán)偏硬,穩(wěn)定性一般,高速胎噪風(fēng)噪較大。
不過(guò),對(duì)于日常城市代步和普通家庭使用來(lái)說(shuō),其操控性能足以滿足需求。
新賽歐車(chē)身尺寸適中,車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬和車(chē)高的設(shè)計(jì)為操控提供了一定的基礎(chǔ)。
新賽歐采用了一些技術(shù)和設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化操控,例如專(zhuān)利的油箱中置技術(shù),配合短前懸、短后懸和弧形車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),在一定程度上提升了操控的靈活性和精準(zhǔn)度。
總的來(lái)說(shuō),雪弗萊新賽歐的操控性有其優(yōu)點(diǎn),如方向盤(pán)的靈活精準(zhǔn)、擋位清晰等,也存在一些不足,如懸掛硬、高速穩(wěn)定性一般等。但綜合考慮其價(jià)格和定位,操控性能在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
東風(fēng)本田的車(chē)內(nèi)空間普遍較大。 以 CR-V 為例,車(chē)身尺寸為 4703/1866/1680mm,軸距 2701mm,前排和后排頭部、腿部空間都充裕,長(zhǎng)途行駛乘客不擁擠不適。座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì),材質(zhì)柔軟舒適,有 5 座和 7 座可選,五座空
選擇適合自己的電動(dòng)代步四輪車(chē),要綜合考慮多個(gè)方面。 首先,別過(guò)度追求速度,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定四輪電動(dòng)車(chē)速度不應(yīng)超 50 公里。 其次,別追求大行程,一般居家附近活動(dòng),100 公里行程足夠,大電瓶不僅重影響制動(dòng),保修后更換成本也高。 然后,不能圖價(jià)
東風(fēng) S30 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)顯著。 首先,其秉持簡(jiǎn)約、時(shí)尚、舒適、環(huán)保的理念,融合中西合璧的風(fēng)格。內(nèi)飾布局精巧,空間利用出色,營(yíng)造出寬敞有序的氛圍,好似移動(dòng)的溫馨之家。 中控臺(tái)方面,設(shè)計(jì)靈感源于中國(guó)山水文化,采用潑墨寫(xiě)意手法和橋文化滲透,造
在電動(dòng)汽車(chē)安全性方面,有不少品牌表現(xiàn)出色。 比亞迪做得很不錯(cuò),其采用的磷酸鐵鋰電池安全性高,哪怕電池板穿刺、短路或在高溫環(huán)境中也不會(huì)爆炸燃燒。 嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測(cè)試中綜合得分率達(dá) 92.3%,獲得“中國(guó)品牌新能源車(chē)綜合得分
上劃加載更多內(nèi)容