問(wèn)

未來(lái)轎車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)是什么?

未來(lái)轎車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)呈現(xiàn)出一些顯著的特點(diǎn)。

首先,取消了 15 年強(qiáng)制報(bào)廢的年限,引入了以行駛里程為主要參考的標(biāo)準(zhǔn)。比如小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米、中型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛 50 萬(wàn)千米等。對(duì)于私家車(chē),只要行駛里程未達(dá) 60 萬(wàn)公里且通過(guò)年檢,就能繼續(xù)上路。

其次,年檢規(guī)定變得更為嚴(yán)格。私家車(chē)從注冊(cè)后第 15 年起,每年需進(jìn)行兩次檢驗(yàn),20 年以上的車(chē)輛從第 21 年開(kāi)始每年要進(jìn)行四次檢驗(yàn)。在動(dòng)力檢驗(yàn)方面,底盤(pán)輸出功率有明確要求,不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的 60%或最大凈功率的 65%。

另外,對(duì)于強(qiáng)制報(bào)廢的情況規(guī)定更清晰。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛如小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用 8 年強(qiáng)制報(bào)廢,公交客運(yùn)汽車(chē) 13 年強(qiáng)制報(bào)廢。車(chē)輛在年審中連續(xù) 3 次未通過(guò)檢驗(yàn),或不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期未獲得檢驗(yàn)合格標(biāo)志,均會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

同時(shí),報(bào)廢車(chē)輛的管理也更規(guī)范。報(bào)廢汽車(chē)應(yīng)當(dāng)及時(shí)交付給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè),任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的單位或者個(gè)人,不得自行拆解報(bào)廢汽車(chē)。

未來(lái),轎車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將更加科學(xué)合理,綜合考慮機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)狀況、使用強(qiáng)度、安全需要、節(jié)能環(huán)保、擴(kuò)大消費(fèi)等因素,以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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