未來汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的趨勢是越來越嚴(yán)格，更注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。

首先，在有害物質(zhì)排放限制方面會更嚴(yán)苛，比如對二氧化碳、氮氧化物、顆粒物等的控制將不斷加強。各國會不斷提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，像美國的新規(guī)定就使車輛平均排放量大幅減少。

其次，電動汽車的推廣力度會加大。政策會鼓勵消費者購買環(huán)保型汽車，如新能源汽車和插電混合動力車，促使汽車制造商提高這類車型的銷量占比。

再者，檢測程序會更加嚴(yán)格和全面，提高實施性。比如國六標(biāo)準(zhǔn)的檢測就比之前更嚴(yán)格。

而且，未來的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可能會進(jìn)一步提升排放限值，單車污染有望進(jìn)一步減少。比如從國四到國六，單車污染減少了 30%至 50%，國七標(biāo)準(zhǔn)也可能推出。

此外，在技術(shù)方面，燃油技術(shù)會不斷改進(jìn)促進(jìn)充分燃燒，尾氣處理技術(shù)也會持續(xù)創(chuàng)新，比如采用新型催化劑、氮氧化物還原等技術(shù)。

同時，智能化監(jiān)控手段會加強，通過 GPS、大數(shù)據(jù)等技術(shù)對車輛排放進(jìn)行實時監(jiān)控，及時處理排放超標(biāo)問題。

不過，未來尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提升也面臨一些難點。比如推廣清潔能源汽車和新能源汽車技術(shù)成本較高，對部分企業(yè)是負(fù)擔(dān)。傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級困難，需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈和市場規(guī)模。此外，還缺乏社會共識，需要加強教育和宣傳，提高公眾對尾氣治理的認(rèn)識。