極氪 X 的試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先說(shuō)外觀，極富個(gè)性，有簡(jiǎn)約、扁平化的家族風(fēng)格還能自我表達(dá)。比如 LED 日間行車(chē)燈與前機(jī)蓋筋線(xiàn)連成一體，后視鏡無(wú)邊框式設(shè)計(jì)，充電口隱藏，側(cè)面線(xiàn)條立體，車(chē)尾有運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)豐富卻不冗雜。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約又有輕奢風(fēng)格和科技感。內(nèi)飾配色多樣質(zhì)感出色，配備多種屏幕和功能按鍵，中控屏幕可滑動(dòng)，中控下方有充電接口，前排扶手能移動(dòng)。還有中央移動(dòng)中島方便主駕挪到副駕，女王副駕設(shè)計(jì)巧妙，能大角度放躺，且是全車(chē)唯一支持座椅按摩的座位。

空間上，作為緊湊型 SUV ，軸距 2750mm ，后排不太照顧乘客但有一定置物空間。

動(dòng)力提供后驅(qū)單電機(jī)版和四驅(qū)雙電機(jī)版，車(chē)重控制較好。駕駛感受整體偏硬朗，轉(zhuǎn)向手感輕盈，運(yùn)動(dòng)模式下加速體感強(qiáng)烈。雖說(shuō)零百加速快，但調(diào)校取向舒適，懸掛擅長(zhǎng)吸收路面坑洼，NVH 出色。平整路面行駛時(shí)，時(shí)速 80 公里以上巡航舒適性較高。但緊急變道或避讓側(cè)傾大，側(cè)傾收斂慢。平緩起伏路段前排乘坐感受好于后排，底盤(pán)較疲軟。制動(dòng)降壓響應(yīng)快，制動(dòng)過(guò)程姿態(tài)前半程不錯(cuò)，停車(chē)瞬間前后俯仰明顯。

配置方面，對(duì)前排乘客舒適配置豐富，全系標(biāo)配 AR - HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比有誠(chéng)意。靜態(tài)體驗(yàn)方面，底盤(pán)之上表現(xiàn)驚艷，如可移動(dòng)中控、可滑動(dòng)中控屏、副駕駛多種調(diào)節(jié)和按摩選項(xiàng)、后排魔術(shù)座椅等，內(nèi)飾時(shí)尚、功能性和精致程度高級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 X 質(zhì)感不輸 50 萬(wàn)級(jí)別車(chē)型，配備諸多創(chuàng)意功能。