極氪 007 的試駕感受如何?

極氪 007 的試駕感受真不錯。

先說外觀,它脫離了極氪及領(lǐng)克的家族風(fēng)格,沒套娃。車頭燈光集成,有行業(yè)首創(chuàng)的 ZEEKR STARGATE 一體式貫穿燈幕,能在車機調(diào)節(jié),還能編程燈語,炫酷且個性化。車身低趴,溜背設(shè)計加 20 英寸雙五輻花瓣式輪轂,運動感強。車門是觸控式開閉,得花時間適應(yīng)。車尾貫穿式尾燈簡潔,與前臉呼應(yīng)。新車定位中型車,尺寸在同級別有優(yōu)勢。

內(nèi)飾延續(xù)品牌風(fēng)格,中控臺平直簡潔,全液晶儀表和中控屏能選擇朝向,車機有最新 8295 芯片,算力提升,搭載 Kr GPT AI 大模型,語音交互不錯但有待升級。還有 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示,成像清晰。車內(nèi)音響效果好,低音穿透力強。

性能方面,四驅(qū)智駕版車型零百加速 3.5 秒,動力響應(yīng)靈敏且線性,頂配性能版零百加速 2.84 秒,同級別沒對手。前雙叉臂后多連桿,駕駛平穩(wěn),過濾顛簸到位,操控達(dá)標(biāo),但方向盤重。智能駕駛有“激光雷達(dá)+視覺融合”和“純視覺”兩套方案,還有 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片,實際使用不輸成熟智能駕駛。800V 平臺全系標(biāo)配,充電速度快。后驅(qū)版動力日常夠用,有 5 秒級零百加速,價格低且續(xù)航長。操控上,后驅(qū)版車頭指向和后部隨動出色,方向盤輕,女孩可能喜歡。

底盤和懸掛是強項,對細(xì)碎路面感知明顯但能迅速恢復(fù),過減速帶聲音響,整體偏運動??臻g方面,軸距長后排腿部空間寬裕,但地臺高影響頭部空間,坐墊短影響舒適性,中控屏棱角易磕大腿。

總之,極氪 007 各方面表現(xiàn)優(yōu)異,值得考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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