未來(lái)車載雷達(dá)天線的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

毫米波雷達(dá)技術(shù)會(huì)不斷完善，全天候工作能力更強(qiáng)，不受不良天氣和夜晚干擾，測(cè)距范圍擴(kuò)大，分辨率低、成像難等問(wèn)題逐步改善，還會(huì)被更多應(yīng)用于車內(nèi)偵測(cè)與操作。

4D 毫米波雷達(dá)即將量產(chǎn)，兼具低成本和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，能進(jìn)行垂直方向探測(cè)實(shí)現(xiàn)成像，未來(lái)有望接近激光雷達(dá)效果。

車載天線朝著智能化、多元化、集成化發(fā)展，主機(jī)廠重視其在車路協(xié)同、車機(jī)互聯(lián)場(chǎng)景的功能，5G、MIMO 等新技術(shù)促使研究抗干擾和多合一天線技術(shù)。

國(guó)外一線廠商如德國(guó)大陸將不同類型天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成，國(guó)內(nèi)廠商也具備相關(guān)技術(shù)，傳統(tǒng)車企多用鯊魚鰭天線，新興車企注重智能天線方案差異化。

隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展，車載雷達(dá)天線技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，為汽車智能化和安全性提供支持。未來(lái)的車載天線會(huì)集成更多通信功能，像 V2X 通信、Wi-Fi 等，滿足智能駕駛需求。會(huì)更小型化、隱形化，融入車輛整體設(shè)計(jì)。還會(huì)提高通信效率，降低能耗。通過(guò)集成先進(jìn)傳感器和電子控制技術(shù)，具備更智能的功能，比如自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)強(qiáng)度、智能故障診斷。

車載毫米波雷達(dá)有低成本趨勢(shì)，器件降本要降低物料成本，縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)難度和投入，這是主動(dòng)安全和輔助駕駛系統(tǒng)普及的前提。

會(huì)有 4D 成像服務(wù)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能提供除視覺、激光外的真實(shí)傳感器冗余。還會(huì)更加小型化和低功耗，應(yīng)對(duì)新興超短距車身內(nèi)外應(yīng)用。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局看，車載雷達(dá)行業(yè)多元化，國(guó)際廠商有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在激光雷達(dá)領(lǐng)域成績(jī)顯著，國(guó)內(nèi)廠商也在積極布局毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，提升技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)不斷創(chuàng)新升級(jí)，高精度、高可靠性、低功耗和小型化是主要方向，企業(yè)加大研發(fā)投入，把握未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，鞏固或拓展市場(chǎng)，把握競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。