車損能使車輛被報廢處理的條件主要有這些。

要是車輛維修費用太高，像達(dá)到或者超過車損險保額，再跟車輛殘值加一塊超過車損險保額，保險公司通常會同意把車輛定為全損。

車輛受損特別嚴(yán)重，外觀和性能遭到極大破壞，就算修也很難達(dá)到想要的質(zhì)量，那就得報廢。

發(fā)生交通事故后，要是車輛損壞到一定程度，技術(shù)狀況明顯變差沒法修，或者不能通過常規(guī)修理讓車正常行駛和保證安全性能，還有車輛技術(shù)狀況不滿足現(xiàn)行機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，不能再上路，就得強(qiáng)制報廢。

機(jī)動車運行安全技術(shù)條件說，車輛整體損失超 70%會報廢，有兩種情況，一是車輛整體壞了，修不好。二是能修，但修的價錢比車實際價格高。

私家車使用沒強(qiáng)制報廢時間，不過跑 60 萬公里會引導(dǎo)報廢。用了超過 15 年，每半年要年檢一次，年檢不合格就報廢。

發(fā)生交通事故時，保險公司看車是不是要報廢，主要這么核定。車輛維修費用高于原始價值 80%甚至更多，一般就達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。修了也不滿足機(jī)動車安全法規(guī)要求，也到報廢邊緣。修完尾氣排放不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，同樣會被評估為要報廢。