奔馳 A45 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里?
奔馳 A45 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 M133,其技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。
首先,增壓數(shù)值大,達(dá)到 1.8Bar,相比傾向經(jīng)濟(jì)性和舒適性車型發(fā)動(dòng)機(jī)的 0.8 - 1.0Bar 增壓系數(shù),提升近一倍,這大幅提升了動(dòng)力數(shù)據(jù)。
為應(yīng)對(duì)大增壓渦輪,降低了壓縮比,推遲了點(diǎn)火正時(shí),雖會(huì)讓油耗上升和帶來(lái)更大渦輪遲滯,但動(dòng)力顯著增強(qiáng)。
新款發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式不同,渦輪增壓器和排氣歧管后置,進(jìn)氣系統(tǒng)位于前部,進(jìn)氣更自由,改善了空氣管道布置,縮短距離。
渦輪壓縮機(jī)和渦輪軸使用滾柱軸承減少機(jī)械摩擦,增壓器響應(yīng)更快。
新型雙渦管設(shè)計(jì)讓渦輪殼體分成兩個(gè)平行流道,低轉(zhuǎn)速下廢氣不多時(shí)渦輪也能快速工作。
排氣歧管中有兩個(gè)分開管道,廢氣流可單獨(dú)輸送到渦輪機(jī),改善氣體循環(huán),使渦輪轉(zhuǎn)速達(dá) 169000rpm。
廢氣泄壓閥采用電控設(shè)計(jì),能更精確靈活控制增壓壓力,深踩油門時(shí)還可短暫提升。
高增壓渦輪需要更多冷卻,除油和水外,還使用新鮮空氣冷卻,靈感來(lái)自 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。
新 A45S 采用全新 M139 發(fā)動(dòng)機(jī),L4 設(shè)計(jì),有 421 匹馬力和 500 牛米扭矩,參數(shù)恐怖,幾乎與 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)持平,配 8 檔雙離合變速箱,換擋快,頓挫感處理好,四驅(qū)設(shè)計(jì),裝備 AMG 調(diào)校的 4Matic+系統(tǒng),高速過(guò)彎穩(wěn)定,防滑性能佳。