寶馬奧迪集體漲價(jià)有可能引發(fā)其他豪車品牌跟進(jìn)。

首先，寶馬漲價(jià)后，奔馳上周訂單大增，新增訂單接近 2 萬。奔馳第二季度在華交付環(huán)比增長近 10%，上半年累計(jì)交付超 35.26 萬輛新車。盡管奔馳還沒明確表態(tài)漲價(jià)，但有些銷售已在暗示可能會(huì)跟進(jìn)。

其次，寶馬漲價(jià)態(tài)度堅(jiān)決，不僅官方宣布普漲，還出現(xiàn)下定車輛無法提車等情況。奧迪也不甘落后，緊跟寶馬步伐漲價(jià)。BBA 之間默契退出價(jià)格戰(zhàn)。

這種情況下，其他豪車品牌跟進(jìn)漲價(jià)的可能性是存在的。因?yàn)楹儡嚻放圃谑袌鲋型鶗?huì)相互參考和競爭，BBA 的漲價(jià)舉措可能被視為市場信號(hào)。其他豪車品牌可能會(huì)認(rèn)為漲價(jià)能提升品牌形象和利潤空間。

而且，如果消費(fèi)者對(duì)豪車的需求依然強(qiáng)勁，其他品牌可能會(huì)借此機(jī)會(huì)調(diào)整價(jià)格策略。但這并不是絕對(duì)的。

其他豪車品牌也可能選擇不跟進(jìn)漲價(jià)，而是通過其他方式提升競爭力，比如增加配置、優(yōu)化服務(wù)等。畢竟每個(gè)品牌的市場定位和策略不同。

總之，寶馬奧迪集體漲價(jià)有引發(fā)其他豪車品牌跟進(jìn)的可能性，但最終結(jié)果還需綜合多種因素判斷。