大拿 V1 停售并非是零部件供應(yīng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

大拿 V1 這款新能源車型有著諸多出色特點(diǎn)。比如，前排三人座能秒變單人床，1.6 平米中控平臺(tái)一區(qū)多用，5 - 6 座靈動(dòng)空間布局能滿足多種出行需求。還有 AI 助理“小通同學(xué)”支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，能選 12.3 英寸高清觸控大屏。

在動(dòng)力方面，“六合一”一體化電驅(qū)系統(tǒng)最大功率可達(dá) 90kW，百公里電耗僅 16.6kwh，51kWh 高密度動(dòng)力電池，0.29Cd 風(fēng)阻搭配低滾阻輪胎，CLTC 工況續(xù)航里程可達(dá) 350KM，標(biāo)配主副駕安全氣囊。

其車型配置豐富，是智慧高效純電多功能客車，官方指導(dǎo)價(jià) 165,800 元起，峰值功率 90kW，最大扭矩 190N·m。而且上汽大通 MAXUS 官方宣布大拿 V1 系列新增車型上市，各版本相比此前在售車型起售價(jià)更低。比如 V1+版本指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 14.48 萬(wàn) - 15.78 萬(wàn)元；V1 版本指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 18.08 萬(wàn) - 20.68 萬(wàn)元。

大拿 M1 長(zhǎng)軸低頂客運(yùn)版車型為該系列首款車型，指導(dǎo)價(jià) 20.68 萬(wàn)元。大拿 V1 系列和大拿 M1 外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，V1 系列分為貨運(yùn)版和客運(yùn)版車型，M1 系列為客運(yùn)版車型。

1 月 15 日，大拿 V1 新增長(zhǎng)軸版車型上市，新車可選低頂和高頂兩種車身高度，長(zhǎng)軸版低頂指導(dǎo)價(jià)為 16.98 萬(wàn)元，長(zhǎng)軸版高頂指導(dǎo)價(jià)為 17.28 萬(wàn)元。長(zhǎng)軸版相比短軸版車身長(zhǎng)度增加 450 毫米，軸距增加 350 毫米，寬度和高度保持一致，額定載重質(zhì)量增加 200 - 260 公斤，達(dá)到 1470 - 1620 公斤。

所以，大拿 V1 停售不是零部件供應(yīng)的問(wèn)題。