大拿 V1 停售并非受到政策法規(guī)的影響。

大拿 V1 是一款備受矚目的新能源輕型車，它具有眾多出色的特點。外觀上，采用圓潤與方正結(jié)合的設(shè)計語言，線條流暢，前臉 Q 萌可愛，車身側(cè)面流線型設(shè)計降低風阻，還增加動感。

座椅布局靈活，短軸版有 3+3 或 2+3 配置，二排座椅可前向翻平，行李艙縱深達 1.42 米，空間利用能達 3.5m3。長軸版采用 3+2+2 座椅布局，二排、三排側(cè)翻座椅設(shè)計提供更靈活布局。

其指導價為 11.68 - 15.58 萬，CLTC 有 260km 、290km 、305km 、320km 、350km 多種選擇，共 12 款車型。大拿 V1 系列新增車型上市，V1+版本指導價區(qū)間 14.48 萬 - 15.78 萬元，V1 版本指導價區(qū)間 18.08 萬 - 20.68 萬元。

作為新能源物流車，大拿 V1 裝載能力強，大空間和高強度底盤等配置賦予其強大裝載性能。同時，大拿 V1 在安全方面表現(xiàn)出色，榮獲歐洲 Euro NCAP 鉑金級安全評級，超過歐盟通用安全法規(guī)要求，與奔馳等知名車型并肩，成為商用輕客行業(yè)的“安全大拿”。

綜合來看，大拿 V1 停售與政策法規(guī)無關(guān)，而是可能基于市場和企業(yè)自身的戰(zhàn)略調(diào)整。