奔馳 E 級(jí)價(jià)格走勢(shì)整體呈下降趨勢(shì)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，奔馳 E 級(jí)面臨較大壓力，價(jià)格不斷下調(diào)。

當(dāng)前，奔馳 E 級(jí)的廠商指導(dǎo)價(jià)格為 44.72 萬(wàn) -59.98 萬(wàn)，但終端售價(jià)已低至 34.62 萬(wàn) -51.48 萬(wàn)，優(yōu)惠幅度多達(dá) 9 萬(wàn) -10 萬(wàn)。

造成價(jià)格下降的原因主要有：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，不僅要面對(duì)寶馬 5 系、奧迪 A6L 等傳統(tǒng)對(duì)手，還要應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)的沖擊。為了搶占市場(chǎng)份額，提升銷(xiāo)量，奔馳 E 級(jí)不得不采取降價(jià)策略。

從外觀顏值看，奔馳 E 級(jí)設(shè)計(jì)成功，有立標(biāo)和大標(biāo)版，造型時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)感和商務(wù)感兼?zhèn)洹?/p>

尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 5092mm、1880mm、1493mm，軸距長(zhǎng)度為 3094mm，空間寬敞。

內(nèi)飾豪華，做工用料上乘，配有柏林之聲音響等高端配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 9 擋手自一體變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，有前置后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架，還標(biāo)配空氣懸架。配置豐富，有 10 個(gè)安全氣囊、360 度全景攝像頭、全速自適應(yīng)巡航等。

綜合來(lái)看，奔馳 E 級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，價(jià)格優(yōu)惠后性價(jià)比高。未來(lái)一到兩個(gè)月內(nèi)優(yōu)惠幅度可能還會(huì)下降，5 月份后優(yōu)惠可能縮水。如果對(duì)奔馳 E 級(jí)感興趣，目前是值得入手的時(shí)機(jī)。