問

大氣壓力傳感器的工作原理是什么？

大氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋，利用壓阻效應(yīng)使橋壁電阻值發(fā)生變化，從而產(chǎn)生一個差動電壓信號。

此信號經(jīng)專用放大器放大，再經(jīng)電壓電流變換，將與量程相對應(yīng)的信號轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的 4～20mA/1～5VDC。

大氣壓力傳感器能檢測汽車周圍大氣壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換為電信號輸入給 ECU，ECU 據(jù)此對噴油量和點火時間進行修正。

發(fā)動機的充氣量與大氣壓力有關(guān)，不同海拔高度大氣壓力不同，比如在海平面附近大氣壓力約為 101kPa，海拔 1900m 地區(qū)約為 84kPa，4000m 高原地區(qū)約為 60kPa。海拔每升高 1000m，發(fā)動機輸出功率大約降低 10%。

對于廢氣渦輪增壓型發(fā)動機，大氣壓力會影響電控單元（ECU）的增壓壓力調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)矩限制。安裝大氣壓力傳感器能檢測大氣壓力，在海拔升高時適當(dāng)減少噴油量，進行“海拔高度校正”，改善空燃比，減少發(fā)動機污染物排放。

像 LC-QA1 型大氣壓力傳感器采用瑞士原廠進口芯片封裝，經(jīng)精密溫度補償，具有高精度、高靈敏度的特點，可應(yīng)用于空氣壓力、海拔高度測量等，是自動氣象站的配套產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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