問

冷卻液溫度傳感器的工作原理是什么？

冷卻液溫度傳感器的工作原理主要是利用熱敏電阻等元件來檢測冷卻液的溫度。

它通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、出水口或水道上，直接與冷卻液接觸。

內(nèi)部的熱敏電阻屬于負(fù)溫度系數(shù)，即溫度升高，電阻值下降。ECU 通過 THW 端子測量分壓值，從而根據(jù)這個(gè)值來判斷冷卻液的溫度。

常見的用于檢測溫度的元件還有熱電偶、電阻溫度檢測器（RTD）和 IC 溫度傳感器等。

熱電偶通過兩種不同金屬絲的接觸結(jié)產(chǎn)生的電勢差來測量溫度，電勢差大小與溫度有關(guān)。

RTD 利用電阻隨溫度變化的特性，溫度變化時(shí)電阻值改變，ECU 據(jù)此判斷溫度。

IC 溫度傳感器能將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸出，測量更精確。

在實(shí)際應(yīng)用中，冷卻液溫度傳感器的作用非常重要。

它能控制混合汽濃度，溫度低時(shí)混合汽濃，溫度高時(shí)混合汽稀。

還能控制暖機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，比如 40℃以下轉(zhuǎn)速為 1500r/min，40~70℃轉(zhuǎn)速為 1100r/min。

同時(shí)，能控制散熱器風(fēng)扇，85℃以上開始低速旋轉(zhuǎn)，105℃開始高速旋轉(zhuǎn)。

對(duì)自動(dòng)變速器也有控制作用，56℃以上變矩器進(jìn)入鎖止工況，70℃變速器允許進(jìn)入超速擋。

此外，120℃時(shí)控制空調(diào)退出。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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