問(wèn)

磁電轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是什么

磁電轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是利用電磁感應(yīng)。

它由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成。

當(dāng)測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器的線圈產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁力線，磁路因磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。

軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器內(nèi)部線圈兩端會(huì)產(chǎn)生脈沖信號(hào)。

軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈產(chǎn)生 Z 個(gè)電壓脈沖信號(hào)，通過(guò)公式 F＝(n/60)×Z 可計(jì)算頻率，其中 F 為頻率，n 為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速，Z 為齒輪齒數(shù)。

比如齒輪齒數(shù)為 60 時(shí)，軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) n 能轉(zhuǎn)化為頻率為 F 的電壓脈沖信號(hào)，將此信號(hào)送到智能轉(zhuǎn)速表就能得知軸的轉(zhuǎn)速。

輸出電壓大小與被測(cè)對(duì)象轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越快輸出電壓越大，即輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比。

但轉(zhuǎn)速超過(guò)測(cè)量范圍時(shí)，磁路損耗過(guò)大，會(huì)使輸出電勢(shì)飽和甚至銳減。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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