要優(yōu)化比亞迪銷售及服務(wù)系統(tǒng)，可以從以下方面著手。

在拓展客源方面，增加“試乘試駕”的潛客來源。與滴答哈羅滴滴等順風(fēng)車平臺(tái)合作，補(bǔ)貼鼓勵(lì)車主接單。設(shè)置積分等級(jí)，只有達(dá)到等級(jí)的車主才有資格參與跑順風(fēng)車贏額外獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)要嚴(yán)格設(shè)置車內(nèi)整潔度，準(zhǔn)備多個(gè)小視頻以回答乘客可能的問題。此外，推動(dòng)在 UBER、LYFT、GRAB 等打車軟件中的順風(fēng)車功能，以中國為主的漢唐私家車主會(huì)樂于共享這一機(jī)會(huì)。與租車行合作，增加車型銷量，為性能車型增加租金降低數(shù)量，并要求租賃駕駛?cè)嗽诘戏蹍R上的積分等級(jí)滿足一定要求。租車行能以較低成本提升用戶滿意度，減少車輛維護(hù)養(yǎng)護(hù)成本與人力，還能增加賣電的新贏利點(diǎn)。

在營銷優(yōu)化細(xì)節(jié)方面，重新定義網(wǎng)絡(luò)媒體、微信微博抖音等的定位。減少現(xiàn)有官微官博抖音頭條賬戶的廣告投放，僅作為官方消息發(fā)布渠道。開通王傳福個(gè)人賬號(hào)，傳播品牌文化與價(jià)值觀。取消迪粉匯的小蜜蜂游樂場(chǎng)，以積分等級(jí)激勵(lì)車主宣傳用車經(jīng)歷。給銷售、車主、媒體等更完善全方位的“武器”，收集官方、媒體與民間的各類視頻、圖文作為案例，建立半官方的素材上傳平臺(tái)。針對(duì)性地處理各種質(zhì)疑與疑問，重新定義何為好車。

在公司運(yùn)營方面，分割王朝品牌的產(chǎn)品與 4S 店，以及扛鼎車型，提升客戶服務(wù)、流程、體驗(yàn)，打造精英狼性團(tuán)隊(duì)，吸納高端人才。分割集團(tuán)公關(guān)與負(fù)責(zé)營銷拓客的市場(chǎng)部，互相協(xié)作。未來要布局軟件系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、電樁等，同時(shí)要提升車機(jī)系統(tǒng)與軟件優(yōu)化、高階輔助駕駛及自動(dòng)駕駛等級(jí)、外觀內(nèi)飾、充電方便與否等方面的競(jìng)爭(zhēng)力。