在日產(chǎn)新車試駕中感受車輛舒適性，可以從以下幾個方面著手。

首先是座椅，日產(chǎn)很多車型的座椅都很出色，像天籟采用基于航天“零重力”科技理念打造的 Multi-Layer 人體工學座椅，主駕駛位新增 4 向電動腰托，共 12 向可調(diào)節(jié)，還有加熱、通風、按摩、記憶 4 大舒享功能，配合“舒適進入”及“一鍵休息”模式，駕乘者能享受頭等艙級別的體驗，包裹性和支撐性也很好，能減少長途駕駛疲勞。新軒逸等車型也延續(xù)了日產(chǎn)座椅舒適的傳統(tǒng)。

其次是車內(nèi)噪音控制，像天籟采用雙層隔音玻璃，車輛頂部、底部、前圍等位置用雙重隔音棉材料，還搭載 ANC 主動降噪系統(tǒng)和 ATR 主動式扭力拉桿系統(tǒng)，中低速和高速行駛時噪音和震動都能有效控制。

然后是底盤懸掛，通過測試底盤懸掛的振動過濾能力即濾振性來感受，比如全新軒逸在這方面表現(xiàn)就不錯。

空間也很重要，天籟空間寬敞，后排腿部空間充足，即使長時間乘坐也不局促。

動力方面，天籟的 2.0T 發(fā)動機匹配 CVT 無級變速箱，動力輸出平順舒適，日常行駛油門操作平順，深踩超車動力強勁。

另外像探陸，前排座椅類似沙發(fā)，功能配置上從次低配車型就標配座椅加熱，頂配版有前排座椅通風和后排座椅加熱，第二排座椅能純平放倒，配合第三排座椅放倒能形成寬大平整空間。

總之，試駕日產(chǎn)新車時，多關注座椅、噪音、底盤、空間和動力等方面，就能全面感受車輛的舒適性。