2015 新車試駕中感受舒適性，您可以這么做。

先調整到舒適的駕駛坐姿，感受各種按鍵操作位置，方便盲操，避免影響駕駛安全。

感受怠速和開空調時車內噪音、震動，噪音大可能是減配隔音棉。

正常起步，感受換擋速度和平順性，觀察時速與升檔的匹配，每上升 10 公里升一檔的邏輯較好，省油且動力好。

注意轉向手感，低速輕、高速重、指向精準為佳，體會過彎側傾，側傾大懸掛極限低，變道危險，懸掛硬則影響舒適性，需取舍。

帶上家人朋友坐后排，感受后排空間、座椅舒適度、儲物空間和車內異味，關乎家人健康。

感受加速，靜止、中段、高速再加速都要試，還有剎車。

試駕底盤時，獨立懸架一般更舒適，非獨懸調校好也不錯，車企調校水平關鍵。

NVH 方面，不同車型噪音值不同，要留意。

座椅要看填充柔軟度、坐墊長度和靠背包裹性。

發(fā)動機和變速箱，三缸抖動影響體驗，變速箱平順舒適好。

啟動車感受隔音效果，差的話駕駛環(huán)境不舒適。

試駕時做減震實驗。

像現代 ix35，駕駛輕快，方向盤輕柔易上手，動力匹配成熟，駕駛感受平順，轉速控制利于燃油經濟性，運動模式反應快，濾振性不錯，但懸架缺乏質感，單薄感明顯。