特斯拉新款在技術創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色。

首先是電池技術，新款車型采用最新電池技術，擁有更長續(xù)航里程和更快充電速度，提升了電動汽車性能和便利性。

其次是自動駕駛技術，配備最先進的自動駕駛功能，實現(xiàn)自動巡航、自動泊車等，提高駕駛安全性和便利性。

再者是車身結構創(chuàng)新，如 Cybertruck 采用超硬不銹鋼外骨骼車身，改變了傳統(tǒng)車身結構，簡化內(nèi)部結構，減輕重量，增強車身整體性，還能抵御碰撞。

還有低壓架構創(chuàng)新，Cybertruck 首創(chuàng) 48V 低壓架構，解決了 12V 低壓系統(tǒng)功率不足的問題，降低發(fā)熱量和線束成本，優(yōu)化整車重量和空間。

另外，線控轉向技術也是創(chuàng)新點，提升轉向精準度和駕駛舒適性，擺脫機械結構布置制約。

特斯拉還堅持使用 4680 大圓柱電池，綜合性能強，生產(chǎn)成本低、效率高，兼顧高能量密度和高電池包空間利用率，優(yōu)化散熱和制造工藝。

此外，特斯拉 Model 3 將 Autopilot 依靠的 GPU 換成自家獨立開發(fā)的 AI 芯片，提升計算性能，同時還有氣流系統(tǒng)、空氣過濾系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新。

今年還展示了無線充電技術，停車感應即可充電，便捷性大幅提升。

人形機器人也具備眾多創(chuàng)新，全身關節(jié)靈活，搭載與車輛同源的 AI 技術，應用場景豐富。

總之，特斯拉新款的技術創(chuàng)新引領了汽車行業(yè)的發(fā)展。