特斯拉總裁在技術(shù)創(chuàng)新方面的戰(zhàn)略規(guī)劃主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是自主研發(fā)芯片，這將為自動(dòng)駕駛計(jì)劃提供強(qiáng)大支持，優(yōu)化系統(tǒng)性能、提高運(yùn)行效率、降低能耗并可能實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中保持領(lǐng)先。

其次，芯片具有創(chuàng)新性和獨(dú)特性，不會(huì)是常見(jiàn)的 GPU 描述，預(yù)示著全新技術(shù)的問(wèn)世。

再者，Dojo2 將向大模型方向發(fā)力，這是在 AI 領(lǐng)域的重要布局，強(qiáng)化其在該領(lǐng)域的實(shí)力。

此外，在電池技術(shù)方面，一直致力于提高能量密度和降低成本，研發(fā)的鋰離子電池技術(shù)已取得突破性進(jìn)展，還在研究固態(tài)電池技術(shù)以提高安全性和續(xù)航里程。

在電機(jī)設(shè)計(jì)上，不斷優(yōu)化效率和性能，采用創(chuàng)新的永磁材料和空氣冷卻技術(shù)提升表現(xiàn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)也是重點(diǎn)，Autopilot 系統(tǒng)多次升級(jí)改進(jìn)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

未來(lái)規(guī)劃上，計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，建設(shè)大量超級(jí)充電站和超充站點(diǎn)，涉足電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)卡車和太陽(yáng)能等領(lǐng)域，構(gòu)建綠色出行生態(tài)系統(tǒng)。

同時(shí)，還積極探索太陽(yáng)能技術(shù)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，推出家用和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，注重可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保，工廠和充電站采用可持續(xù)設(shè)計(jì)和綠色建筑技術(shù)，推行回收和再利用政策。

總之，特斯拉總裁的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃全面且具有前瞻性，旨在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)目標(biāo)。