問(wèn)
比亞迪售后服務(wù)在質(zhì)保期外的維修質(zhì)量怎樣
比亞迪售后服務(wù)在質(zhì)保期外的維修質(zhì)量整體不錯(cuò)。
有車(chē)主倒車(chē)磕碰后杠,在 4S 店的維修體驗(yàn)良好,工作人員耐心,處理迅速,且不用車(chē)主墊錢(qián),修好后也沒(méi)毛病。
但也有車(chē)主遇到元普掉電問(wèn)題,一家 4S 店人員解釋不合理,而另一家通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)解決了問(wèn)題,這說(shuō)明個(gè)別售后水平有待提高。
比亞迪的質(zhì)保情況總體較好。不同車(chē)型整車(chē)質(zhì)保期限有差異,像漢 EV 整車(chē)質(zhì)保 6 年或 15 萬(wàn)公里。電池方面,刀片電池首任車(chē)主不限年限/里程質(zhì)保。三電系統(tǒng)也有較長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保。
質(zhì)保服務(wù)有嚴(yán)格規(guī)定和流程,需按廠家要求保養(yǎng),使用正規(guī)零部件和維修服務(wù)。對(duì)于在外面正規(guī)修理廠的保養(yǎng)或維修,只要與三電系統(tǒng)無(wú)關(guān),上傳資料后仍可享受三電終身質(zhì)保,這體現(xiàn)了比亞迪對(duì)自身質(zhì)量的自信。
總之,比亞迪售后服務(wù)有好有壞,多數(shù)情況不錯(cuò),但仍需提升個(gè)別人員的服務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)能力,以提供更優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)保期外維修服務(wù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
車(chē)輛損壞到何種程度會(huì)被判定報(bào)廢?這得分不同情況來(lái)看。 要是機(jī)動(dòng)車(chē)整體損耗超過(guò) 70%,那就得報(bào)廢。 如果整車(chē)損壞,沒(méi)法通過(guò)修理恢復(fù)正常,那也得報(bào)廢。 還有推定全損能修,但修理價(jià)格超過(guò)車(chē)輛實(shí)際價(jià)格,也會(huì)報(bào)廢。 私家車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間,不過(guò)行駛
車(chē)載監(jiān)控終端的維護(hù)成本通常不高。 像北京天璣科技自主研發(fā)的工業(yè)級(jí)高精度車(chē)載監(jiān)控終端,就通過(guò)多種技術(shù)和設(shè)計(jì)降低了維護(hù)成本。 它采用北斗高精度差分定位與藍(lán)牙定位相結(jié)合的方式,能在復(fù)雜環(huán)境精準(zhǔn)定位,減少因定位不準(zhǔn)確帶來(lái)的維護(hù)問(wèn)題。 還具備自適應(yīng)超
車(chē)企購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策并非對(duì)所有車(chē)型都適用。 像佛山市鼓勵(lì)“國(guó)六”汽車(chē)消費(fèi),有具體的補(bǔ)助細(xì)則,如佛山號(hào)牌車(chē)主憑舊車(chē)售賣(mài)發(fā)票或汽車(chē)報(bào)廢注銷(xiāo)證明買(mǎi)新車(chē),每輛補(bǔ)助 3000 元;一次性購(gòu)買(mǎi) 5 臺(tái)及以上特定車(chē)輛,每輛補(bǔ)助 5000 元;消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē),
純電動(dòng)轎車(chē)價(jià)格包含的隱藏成本主要有以下這些。 首先是電耗成本,以 15 萬(wàn)左右的車(chē)為例,充電樁充電 1.5 元一度,充一次電大概 15 - 20 度,跑 100km 花費(fèi)不到 30 塊,相比燃油車(chē)百公里 8 升、約 70 塊的油費(fèi),確實(shí)能省
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