問

馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機的維修成本高嗎？

馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機的維修成本高。

因為其技術(shù)復雜，零部件稀缺。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的核心部件，如轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子室之間的氣封，在高速旋轉(zhuǎn)和高溫高壓環(huán)境下容易磨損和老化，通常 10 萬公里左右就得更換，且更換過程復雜，需要專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)備，耗費大量時間和金錢。

此外，由于馬自達是全球唯一堅持生產(chǎn)和銷售轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車企，相關(guān)技術(shù)專利獨家持有，這導致維修技術(shù)相對封閉，市場上能維修的專業(yè)人員少，進一步推高了維修成本。

不過，馬自達在轉(zhuǎn)子發(fā)動機的研發(fā)上從未放棄，比如在新車 MX-30 的未來車型中搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機增程器，試圖通過新的技術(shù)應(yīng)用和組合來降低維修成本。

對于喜歡馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機的消費者，在享受其獨特性能的同時，要提前做好維修成本較高的心理準備和資金儲備。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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