問(wèn)
本田 CRZ 的市場(chǎng)保有量為何較少?
本田 CRZ 的市場(chǎng)保有量較少,原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先是價(jià)格貴,即便在二手市場(chǎng)價(jià)格也居高不下。
其次是外觀,它的設(shè)計(jì)并非能取悅所有人。
再者,配件價(jià)格昂貴,甚至不低于豪華品牌。
還有,國(guó)內(nèi)的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格,CRZ 為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),而一些新車為國(guó)六。
另外,其當(dāng)年高昂的售價(jià)加上宣傳不到位,導(dǎo)致銷量低迷,市場(chǎng)表現(xiàn)力不佳,2016 年就已停產(chǎn)。
雖然它搭載了 1.5L 排量四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有眾多本田看家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),還配備了混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),但這些優(yōu)勢(shì)未能抵消上述不利因素。
不過(guò),這臺(tái)車也有優(yōu)點(diǎn),比如保值率還不錯(cuò),內(nèi)部設(shè)計(jì)充滿科技感,有著實(shí)用的實(shí)體按鍵,混合動(dòng)力電池耐用且更換成本低,整備費(fèi)用也相對(duì)較低。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾12缸車型的懸掛系統(tǒng)怎么樣?
大眾 12 缸車型的懸掛系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。 就拿輝騰來(lái)說(shuō),前后都采用了多連桿獨(dú)立懸掛,這一結(jié)構(gòu)能顯著提升行駛質(zhì)感與舒適性。 關(guān)鍵的是它的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),能依照路面狀況和車速,智能實(shí)時(shí)地調(diào)整空氣懸架的軟硬度。 比如在高速行駛時(shí),會(huì)降
大連購(gòu)車優(yōu)惠政策對(duì)二手車交易是有影響的。 大連多次發(fā)放汽車消費(fèi)券,包括二手車交易領(lǐng)域。像 2023 年采取購(gòu)車贈(zèng)券方式,在指定二手車銷售企業(yè)購(gòu)車,5 萬(wàn)至 10 萬(wàn)元的發(fā) 1000 元消費(fèi)券禮包,10 萬(wàn)元以上的發(fā) 2000 元消費(fèi)券禮包。
大眾威然汽車在不同地區(qū)的優(yōu)惠差別還是比較大的。 比如在北京地區(qū),威然車系降價(jià)幅度最高可達(dá) 8.5 折。2024 款 330TSI 商務(wù)版指導(dǎo)價(jià) 28.98 萬(wàn),優(yōu)惠后價(jià)格相當(dāng)可觀。 在深圳地區(qū),2024 款 330TSI 商務(wù)版售價(jià) 28.
大眾 variant 的保養(yǎng)成本會(huì)因車型、行駛里程、保養(yǎng)項(xiàng)目以及保養(yǎng)地點(diǎn)的不同而有所差異。 比如 2010 款大眾邁騰旅行 Variant 2.0TSI 頂配版,行駛至 13 萬(wàn)公里時(shí),更換前剎車片約 1236 元,前雨刮片約 298 元,
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