大眾 12 缸車型的懸掛系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。

就拿輝騰來(lái)說(shuō)，前后都采用了多連桿獨(dú)立懸掛，這一結(jié)構(gòu)能顯著提升行駛質(zhì)感與舒適性。

關(guān)鍵的是它的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，能依照路面狀況和車速，智能實(shí)時(shí)地調(diào)整空氣懸架的軟硬度。

比如在高速行駛時(shí)，會(huì)降低車身高度，既能降低油耗，又能減輕顛簸；緊急制動(dòng)時(shí)，前輪空氣彈簧變硬，減小車身前傾；高速過(guò)彎時(shí)，外側(cè)車輪空氣彈簧變硬，減小車身側(cè)傾。

這個(gè)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)車身底盤高低的調(diào)節(jié)、減震器軟硬模式的手/自動(dòng)調(diào)節(jié)以及車身水平自適應(yīng)調(diào)整，并且配備側(cè)向支撐輔助系統(tǒng)，極大提高了車身行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

當(dāng)車輛前后載荷不一樣時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓車輛始終保持水平行駛，確保駕乘者的舒適。

輝騰 12 缸的懸掛系統(tǒng)在工作原理上比以油壓為主的普通懸架要好，能為后座乘客帶來(lái)特別重要的乘坐舒適性。

在保證舒適的同時(shí)，輝騰 12 缸的懸掛系統(tǒng)還能提升車輛的操控性能，讓駕駛者開起來(lái)更得心應(yīng)手。

對(duì)于像輝騰這樣車身大且重的豪華車，這樣的懸掛系統(tǒng)大大提高了操控性和牽引力，優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，大眾 12 缸車型的懸掛系統(tǒng)，無(wú)論是舒適性還是操控性，都表現(xiàn)極佳。