生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車(chē)
生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車(chē)
秦新能源
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
生存戰(zhàn)爭(zhēng)汽車(chē)相關(guān)資訊
一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)早已做到未雨綢繆
水滴汽車(chē)App
2022-03-16
上周，水滴汽車(chē)發(fā)布了一篇文章，預(yù)感到博世等芯片廠(chǎng)商供貨嚴(yán)重不足的問(wèn)題，將對(duì)2月份汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生不小的影響。果不其然，在各大車(chē)企公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的時(shí)...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】索尼造車(chē)，生存機(jī)遇在哪里？
汽車(chē)人傳媒
2022-01-11
目前很低調(diào)的索尼電動(dòng)車(chē)，在復(fù)制Walkman席卷全球的夢(mèng)之前，不妨先操心一下5年內(nèi)的生存問(wèn)題。 ? 文 /《汽車(chē)人》黃耀鵬 在2022年初的...閱讀全文>>
動(dòng)力電池之爭(zhēng)，豐田與特斯拉新能源汽車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)再一次一觸即發(fā)
蔡金盛
2023-01-11
在特斯拉之前，汽車(chē)更多的是一堆冰冷的機(jī)器，還會(huì)發(fā)出嘈雜的轟鳴聲。你想到的修改更多的是硬件的改變；特斯拉之后，汽車(chē)的智能化可以給你完全不同的安...閱讀全文>>
空氣越來(lái)越稀??？德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈的生存危機(jī)
西游社
2023-09-10
『由OLIVER WYMAN GMBH公司贊助的研究報(bào)告Thin air for German auto suppliers，由Maximi...閱讀全文>>
無(wú)論誰(shuí)當(dāng)選 美國(guó)都會(huì)輸?shù)粑磥?lái)五十年的汽車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)
直播車(chē)市
2020-11-04
不管你愿不愿意承認(rèn)，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的美國(guó)總統(tǒng)大選某種程度上影響著地球上的每一個(gè)國(guó)家，每一個(gè)組織，每一個(gè)家庭、每一個(gè)居民。 眾多分析表明，獲勝的...閱讀全文>>
無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng) 汽車(chē)材料選擇之鋁合金和鋼
問(wèn)答叫獸
2021-12-23
“鋁還是鋼？”這個(gè)問(wèn)題一直困擾著汽車(chē)工程師。鋁合金在過(guò)去一度威脅到鋼鐵在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。與鋼鐵的原材料鐵相比，鋁...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】芯片戰(zhàn)爭(zhēng)：從防御到相持
汽車(chē)人傳媒
2023-09-01
美國(guó)下一個(gè)切入點(diǎn)，很可能?chē)@算力芯片。這樣一來(lái)，在華運(yùn)營(yíng)的所有車(chē)企，都會(huì)面臨范圍式攻擊。 文 /《汽車(chē)人》黎野 8月27日到8月30日，美國(guó)...閱讀全文>>
汽車(chē)是什么時(shí)候用于戰(zhàn)爭(zhēng)的？
鄭誼
2021-02-16
自從輪子被發(fā)明以來(lái)，“戰(zhàn)爭(zhēng)”和“車(chē)輪”在人類(lèi)歷史上一直在一起。馬車(chē)車(chē)輪不僅極大地?cái)U(kuò)大了人類(lèi)的機(jī)動(dòng)性，而且還改變了政治，經(jīng)濟(jì)，工業(yè)，技術(shù)甚至戰(zhàn)...閱讀全文>>
文書(shū)車(chē)云
2018-06-28
文 / 我的地主 6月份最后一旬，迎來(lái)了新車(chē)密集上市期，上市新車(chē)有兩個(gè)特點(diǎn)：第一絕大多數(shù)都是SUV。第二火力點(diǎn)基本都瞄準(zhǔn)了15萬(wàn)元。這些新車(chē)...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2022-10-15
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 薄薄的一層膜，可以薄到只有5微米，大概是一根頭發(fā)絲直徑的十分之一，卻是鋰離子電池內(nèi)部組...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2021-11-21
廣州車(chē)展剛剛開(kāi)幕，但給人強(qiáng)烈的印象是，跨國(guó)品牌與中國(guó)品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車(chē)人》齊策 今年11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展，是扛著疫情...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2021-11-20
廣州車(chē)展剛剛開(kāi)幕，但給人強(qiáng)烈的印象是，跨國(guó)品牌與中國(guó)品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車(chē)人》齊策 今年11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展，是扛著疫情...閱讀全文>>
汽車(chē)Heros
2024-08-22
《三體》里說(shuō):“弱小和無(wú)知都不是生存的障礙，傲慢才是”。 世事皆是如此，車(chē)企也不例外。前不久，極星科技COO欽佩吉在活動(dòng)中說(shuō)：“不失控，才是...閱讀全文>>
高合汽車(chē)在生存倒計(jì)時(shí)，背水一戰(zhàn)或慢性死亡
與車(chē)同樂(lè)
2024-01-11
?盡管去年自主品牌高歌猛進(jìn)，不過(guò)威馬和愛(ài)馳的相繼暴雷，讓大眾對(duì)小眾新勢(shì)力車(chē)企的生存能力給出負(fù)面評(píng)價(jià)。剛進(jìn)入2024年，有關(guān)高合汽車(chē)的負(fù)面新聞...閱讀全文>>
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