羅歐美汽車
羅歐美汽車
寶來
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
羅歐美汽車相關(guān)資訊
直播車市
2020-03-19
3月8日，巴菲特：我活了89歲只在1997年見過一次美股熔斷。 3月9日，巴菲特：我活了89歲只見過兩次美股熔斷。 3月12日，巴菲特：我活...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-20
提起前蘇聯(lián)的重工業(yè)，給人的印象是大、重、強(qiáng)、韌，充滿了“戰(zhàn)斗民族”的氣質(zhì)。上個世紀(jì)，中國從前蘇聯(lián)進(jìn)口了大量卡車，既可以運(yùn)輸貨物，也可以上戰(zhàn)場...閱讀全文>>
【汽車人】歐美距離汽車關(guān)稅戰(zhàn)，還有多遠(yuǎn)？
汽車人傳媒
2019-06-02
破壞現(xiàn)狀不是白宮的目的，漁利才是。即便與中國人的貿(mào)易摩擦已經(jīng)走到懸崖邊，但白宮仍然相信局勢可控。與歐洲之間的要價，不過是作勢而已。距離德國高...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-24
歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計的車，是中國人設(shè)計并制造的車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進(jìn)口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-27
個人認(rèn)為國產(chǎn)車和歐美汽車最大的區(qū)別有： 1.國產(chǎn)車雖然配置高但三大件發(fā)動機(jī)，變速器，底盤技術(shù)含量低，自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)油耗和歐美車比都偏高，發(fā)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-02-12
? 如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)，在重復(fù)建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應(yīng)增長...閱讀全文>>
AutoLab
2017-09-12
之前每當(dāng)聊到燃油寶需要不需要這個話題的時候，就會有大批網(wǎng)友表示：中國車主真是矯情，所謂的燃油寶，歐美這些汽車大國都不稀罕......在中國卻...閱讀全文>>
電車實驗室
2024-05-06
4月25日，因為眾所周知的原因，與大家暫別了4年的北京車展，終于是如期回歸。 各路媒體近期可謂忙到爆炸，而屏幕前各位的社交媒體，相信也被車展...閱讀全文>>
國產(chǎn)車能否依靠新能源汽車來趕超歐美汽車強(qiáng)國？
蔡金盛
2024-05-17
在評估國產(chǎn)車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強(qiáng)國時，我們應(yīng)有的態(tài)度是：既不能低估，也不能夸大，要客觀地看待中國品牌的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿?。首先，?..閱讀全文>>
直播車市
2020-03-19
3月8日，巴菲特：我活了89歲只在1997年見過一次美股熔斷。 3月9日，巴菲特：我活了89歲只見過兩次美股熔斷。 3月12日，巴菲特：我活...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-02-15
如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)，在重復(fù)建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應(yīng)增長乏力...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-27
歐美車系有哪些品牌大全,歐美系汽車品牌歐美車系品牌涵蓋通用別克、福特、GMC、JEEP、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、特斯拉、雪佛蘭等。1. 通...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-12-26
2024年歐美新能源發(fā)展速度的放緩趨勢，已經(jīng)很難逆轉(zhuǎn)。其背后，是更深刻的全球產(chǎn)業(yè)鏈價值分配和地緣博弈的因素在起作用。 文 /《汽車人》孟華 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-21
芯片供應(yīng)緊張問題，將在未來一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩年，中國歐盟商會（EUCCC）最喜歡干的兩件事，...閱讀全文>>
lizhu
2023-04-23
國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計的車，是中國人設(shè)計并制造的車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進(jìn)口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車，原封不動進(jìn)入中國市場賣...閱讀全文>>
lizhu
2023-01-09
汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷慕煌üぞ摺榱斯?jié)省出行時間，現(xiàn)在越來越多的人買車。但是，我們在買車的時候，最重要的一步就是選車，而選車的第...閱讀全文>>
AL頻道
2019-05-09
中國汽車工業(yè)起步很晚，雖然上世紀(jì)50年代就開始造車，但真正當(dāng)一回事干的，是在八九十年代，隨后奇瑞、吉利等自主品牌逐漸出現(xiàn)。在短短的二三十年，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-19
芯片供應(yīng)緊張問題，將在未來一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩年，中國歐盟商會（EUCCC）最喜歡干的兩件事，...閱讀全文>>
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