吉利汽車建廠
吉利汽車建廠
吉利熊貓
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
吉利汽車建廠相關(guān)資訊
全球變局之下突圍，吉利歐洲開(kāi)店，長(zhǎng)城巴西建廠
車市觀察
2021-08-19
深耕全球市場(chǎng)，吉利汽車在歐洲開(kāi)店，長(zhǎng)城汽車往巴西建廠。 吉利領(lǐng)克汽車安特衛(wèi)普體驗(yàn)店正式開(kāi)業(yè) 8月14日，吉利在歐洲第三家線下體驗(yàn)店“比利時(shí)安...閱讀全文>>
紅旗在日本開(kāi)店，吉利在韓國(guó)建廠，國(guó)產(chǎn)品牌真的雄起了？
賽雷話車
2022-02-08
過(guò)年前的最后一更來(lái)啦~ 曾經(jīng)活在合資、進(jìn)口車陰影之下的自主品牌華系車，如今在國(guó)內(nèi)的銷量已經(jīng)成功反超不少合資品牌。而且還有好幾家大廠都開(kāi)始嘗試...閱讀全文>>
lizhu
2024-08-17
比亞迪新修建的工廠坐落于常州國(guó)家高新區(qū)，此工廠已投入 100 億元，預(yù)估年產(chǎn)能可達(dá) 40 萬(wàn)輛。作為一個(gè)自主品牌，比亞迪起初制造充電電池，逐...閱讀全文>>
【汽車人】寧德時(shí)代赴美建廠，危險(xiǎn)的味道
汽車人傳媒
2022-04-01
?寧德時(shí)代喊了好幾年的赴美，如今都沒(méi)有進(jìn)入正式議程，恰恰說(shuō)明寧德時(shí)代有疑慮。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月28日，寧德時(shí)代投資美國(guó)電池廠仍僅限...閱讀全文>>
90億武漢建廠，吉利要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)蓮花汽車？
新車評(píng)
2019-01-21
近日有媒體爆料，吉利控股集團(tuán)的內(nèi)部文件顯示，吉利將在武漢斥資90億建設(shè)新工廠，并以此在中國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)蓮花（Lotus）汽車。自2017年，吉利...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2023-08-10
中工汽車網(wǎng)消息，8月8日，臺(tái)積電對(duì)外宣布，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)出資35億歐元（約276億人民幣），在德國(guó)東部城市德累斯頓建廠。 根據(jù)公告，臺(tái)積電...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-03-09
? 雖然特斯拉的意向一度很積極，但諸事不備，也很難成行。 文/《汽車人》黃耀鵬 在2020年特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克聲稱，要在全球建10個(gè)超...閱讀全文>>
車評(píng)4點(diǎn)0
2023-09-19
9月17日，吉利控股集團(tuán)發(fā)表聲明稱，近日有多家媒體報(bào)道，吉利有意向在印尼建立電動(dòng)汽車工廠。這些報(bào)道很不準(zhǔn)確，吉利控股集團(tuán)特此聲明如下：吉利雖...閱讀全文>>
吉利開(kāi)始造飛機(jī)，特斯拉建廠需向中國(guó)本土銀行貸款
車e估
2018-08-03
1.坐吉利帶你飛 量產(chǎn)飛行汽車預(yù)計(jì)10月開(kāi)啟預(yù)定 日前，吉利控股集團(tuán)宣布，Terrafugia太力飛行汽車公司將推出兩座飛行汽車Transi...閱讀全文>>
網(wǎng)傳法拉第未來(lái)中國(guó)建廠與吉利合作，可信度有多高？
鄭誼
2021-01-26
法拉第未來(lái)這家公司之所以備受關(guān)注，很大程度上是因?yàn)樗膭?chuàng)始人賈躍亭。并且先后有一眾知名的企業(yè)投資，最后都是血本無(wú)歸。其中就包含了融創(chuàng)，恒大等...閱讀全文>>
吉利目前沒(méi)有在印尼投資建廠的計(jì)劃；馬自達(dá)服務(wù)器遭入
車圈能見(jiàn)度
2023-09-18
#車圈能見(jiàn)度日?qǐng)?bào)# 1.【吉利控股集團(tuán)：目前沒(méi)有在印尼投資建廠的任何具體計(jì)劃】 9月17日消息，吉利控股發(fā)表聲明，對(duì)此前“在印尼建廠”傳聞作...閱讀全文>>
chidongning
2019-01-21
據(jù)報(bào)道，繼武漢新工廠建成后，路特斯將開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)汽車。路特斯CEO表示，為應(yīng)對(duì)時(shí)下跑車市場(chǎng)的變革，公司將發(fā)布“未來(lái)十年計(jì)劃”，并有望采用全...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-14
輪胎巨頭紛紛在海外建廠，“走出去”已成共識(shí) 近年來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，“中國(guó)制造”正面臨貿(mào)易保護(hù)主義的層層壁壘，中國(guó)輪胎行業(yè)同樣...閱讀全文>>
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