海洋生存島汽車
海洋生存島汽車
繽智
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20.31萬
海洋生存島汽車相關(guān)資訊
「汽車人」新勢力生存奧義：思路貢獻(xiàn)和轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)
汽車人傳媒
2022-04-27
新勢力進(jìn)入汽車行業(yè)的最大貢獻(xiàn)，并不在于提供生態(tài)多樣化，而是引進(jìn)了IT技術(shù)和設(shè)計思想，促使汽車工程技術(shù)與IT技術(shù)融合。 文/《汽車人》黃耀鵬 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-11-20
廣州車展剛剛開幕，但給人強烈的印象是，跨國品牌與中國品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開幕的廣州車展，是扛著疫情...閱讀全文>>
【汽車人】新勢力生存奧義：思路貢獻(xiàn)和轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)
汽車人傳媒
2022-04-24
?新勢力進(jìn)入汽車行業(yè)的最大貢獻(xiàn)，并不在于提供生態(tài)多樣化，而是引進(jìn)了IT技術(shù)和設(shè)計思想，促使汽車工程技術(shù)與IT技術(shù)融合。 文/《汽車人》黃耀鵬...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-01-11
目前很低調(diào)的索尼電動車，在復(fù)制Walkman席卷全球的夢之前，不妨先操心一下5年內(nèi)的生存問題。 ? 文 /《汽車人》黃耀鵬 在2022年初的...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-11-21
廣州車展剛剛開幕，但給人強烈的印象是，跨國品牌與中國品牌，生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開幕的廣州車展，是扛著疫情...閱讀全文>>
與車同樂
2024-01-11
?盡管去年自主品牌高歌猛進(jìn)，不過威馬和愛馳的相繼暴雷，讓大眾對小眾新勢力車企的生存能力給出負(fù)面評價。剛進(jìn)入2024年，有關(guān)高合汽車的負(fù)面新聞...閱讀全文>>
愛買車
2021-08-12
最近，神龍汽車屢屢傳出銷量“喜報”，先是在2021年上半年累計銷量實現(xiàn)了同比增長75%，目標(biāo)完成率達(dá)到105%，到了7月份更是再創(chuàng)新高，整體...閱讀全文>>
百姓評車
2020-08-20
經(jīng)過了去年的車市寒冬和今年的疫情洗禮之后，國內(nèi)車企國內(nèi)車企也經(jīng)歷了大洗牌，不少車企因為經(jīng)營問題，慘遭淘汰出局，而獵豹汽車也是其中知名的一家。...閱讀全文>>
autocarweekly
2022-09-13
文 | 七號-宋 iPhone自從有了劉海屏之后一直備受吐槽，突出來的一塊顯得很割裂，我猜有強迫癥的人一定備受煎熬。而在前幾日iPhone1...閱讀全文>>
汽車點評車叔
2021-08-04
相信絕大多數(shù)消費者，想要去了解或者去買一臺新車時，會第一時間打開手機軟件或者電腦網(wǎng)頁，查看自己感興趣的車型在附近有沒有4S店（汽車經(jīng)銷商）。...閱讀全文>>
【汽車人】歐洲動力電池，擔(dān)憂過剩不如擔(dān)心生存
汽車人傳媒
2021-12-08
? 對歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)來說，不管在法律和資金支持上下多少功夫，最終仍然要和亞洲供應(yīng)商在市場上見個真章。 文 / 齊策 在2021年的最后一個...閱讀全文>>
「汽車人」歐洲動力電池，擔(dān)憂過剩不如擔(dān)心生存
汽車人傳媒
2021-12-13
對歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)來說，不管在法律和資金支持上下多少功夫，最終仍然要和亞洲供應(yīng)商在市場上見個真章。 文 / 齊策 在2021年的最后一個月，...閱讀全文>>
西游社
2023-09-10
『由OLIVER WYMAN GMBH公司贊助的研究報告Thin air for German auto suppliers，由Maximi...閱讀全文>>
2022年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查結(jié)果發(fā)布
大河汽車
2023-02-04
2022年8月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告。調(diào)查于7月初正式啟動，調(diào)查對象以乘用車授權(quán)經(jīng)銷商為主。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-01-12
目前很低調(diào)的索尼電動車，在復(fù)制Walkman席卷全球的夢之前，不妨先操心一下5年內(nèi)的生存問題。 文 /《汽車人》黃耀鵬 在2022年初的CE...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-25
經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，國內(nèi)動力電池行業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈一體化的局面。這個過程中，誰對上游和下游控制能力更強，誰就有可能更進(jìn)一步。 文/《汽車人》齊...閱讀全文>>
疫情下汽車人 | 美國經(jīng)銷商生存調(diào)查
幫寧工作室
2020-03-25
如何削減成本，如何保留現(xiàn)金，經(jīng)銷商們不得不做出艱難抉擇 編譯?| 楊玉科 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室（gbngzs） ? 新冠...閱讀全文>>
汽車Heros
2024-08-22
《三體》里說:“弱小和無知都不是生存的障礙，傲慢才是”。 世事皆是如此，車企也不例外。前不久，極星科技COO欽佩吉在活動中說：“不失控，才是...閱讀全文>>
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