華為汽車圈
華為汽車圈
享界S9
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
華為汽車圈相關(guān)資訊
CarSee車影
2023-04-04
任正非發(fā)文重申“華為不造車” 有效期5年 華為發(fā)出關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策公告,再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標(biāo)志...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2022-06-21
撰文 / 溫 莎編輯 / 張 南設(shè)計 / 師瑜超 喊了許久的野蠻人終于來了。 多年來，汽車圈的新人們鼓足勇氣也就是喊出了“超越特斯拉”的口號...閱讀全文>>
汽車頭條
2019-02-27
2月24日，華為在MWC大展前夕舉行發(fā)布會，正式推出華為Mate X，折疊屏5G手機(jī)。華為Mate X采用了外折疊屏，折疊時屏幕分為6.6英...閱讀全文>>
深耕產(chǎn)學(xué)研的奇瑞會成為汽車圈的華為嗎？
汽車天涯
2020-11-11
對于奇瑞，許多人可能都有一個疑問： 銷量尚未回歸一線，總部所在地蕪湖科研氛圍也比不上北上廣深，但奇瑞為什么總是能拿出“地表最強(qiáng)1.6T”、全...閱讀全文>>
車界
2019-08-31
談自主品牌，很多人第一想法的就是長城與吉利，作為當(dāng)下最紅辣子雞，長城與吉利確實可圈可點，不管是SUV領(lǐng)域還是轎車領(lǐng)域，都有不輸于合資車企的車...閱讀全文>>
時代財經(jīng)
2024-04-16
本文來源：時代財經(jīng) 作者：張旭 當(dāng)“遙遙領(lǐng)先”和華為產(chǎn)生強(qiáng)綁定的時候，一度有“大嘴”之稱的余承東卻突然克制起來。 在4月11日的華為鴻蒙生態(tài)...閱讀全文>>
guorui
2021-10-26
我們有幸參觀了位于東莞松山湖的華為終端總部和位于深圳龍崗區(qū)的華為總部部分項目，借此一窺華為在汽車領(lǐng)域宏大版圖的部分內(nèi)容。...閱讀全文>>
華為“妥協(xié)”了，但余承東爆料的重磅消息，讓汽車圈又“炸”了
功夫汽車
2023-08-07
8月4日，2023年度的華為開發(fā)者大會正式在東莞開幕。 與以往一樣，依然是華為終端的一把手余承東負(fù)責(zé)開場演講。老余也絲毫不客氣，上來就放出狠...閱讀全文>>
車界
2019-11-19
自主品牌當(dāng)中，我最看重的是奇瑞，作為汽車界的華為，奇瑞確實在很多地方走在其他自主品牌的前面，最早開始自主正向研發(fā)發(fā)動機(jī)，最早開始嘗試做高端品...閱讀全文>>
汽車點評車叔
2022-01-08
華為在2021年過得并不好，全年營收和2020年相比下滑了28.9%，營業(yè)額暴跌2574億元。 這主要是因為華為的手機(jī)業(yè)務(wù)受到美國制裁，幾乎...閱讀全文>>
車訊精選
2021-02-26
蘋果、小米下場造車之后，人們普遍關(guān)心一個問題：“華為什么時候造車？” 即使任正非不止一次對外表示，華為不會造車，只會做車聯(lián)網(wǎng)以及汽車電子部分...閱讀全文>>
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