19日，華星錦業(yè)梅賽德斯-奔馳過渡展廳順利通過了梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司與北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司的開業(yè)驗收，此舉標(biāo)志著華星錦業(yè)成為成都地區(qū)梅賽德斯-奔馳汽車又一家授權(quán)經(jīng)銷商，正式展開奔馳轎車全系列產(chǎn)品的區(qū)域銷售。同日，國產(chǎn)VolvoS40已經(jīng)進(jìn)入成都三和沃爾沃的門店，現(xiàn)車向消費者發(fā)售。據(jù)了解，這款車僅在成都地區(qū)為現(xiàn)車發(fā)售，全國其它地區(qū)暫時沒有現(xiàn)車。

　　機(jī)場路，成都高檔汽車銷售商云集之地，由東至西，進(jìn)口大眾、勞斯萊斯、奔馳、寶馬、VOLVO、雷克薩斯，一一在列，再加上大隱于紅牌樓的凱迪拉克，世界知名高檔車大多已在成都落戶安家。那么，對一個經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在全國并不位于前列的城市成都來說，這么多的高檔車云集爭奪市場，成都能消化得了么？

　　超前消費成都人偏愛車

　　成都人“愛享受”是出了名的，老百姓的錢是比沿海省市的人少一些，但是消費觀念卻非常超前，花起來毫不猶豫，有了三萬五萬，就先買輛拓拓車開著；有了錢就買好車，這已經(jīng)成為很大一部分成都人的共識。

　　同時，因為成都沒有成體系的汽車制造工業(yè)，本來這是成都車市發(fā)展的一大劣勢，但是也使得成都人對任何汽車品牌沒有任何偏見。在這里，不管你是國產(chǎn)品牌，還是國外高檔車，老百姓都一視同仁。成都車市，呈現(xiàn)一個啞鈴形的格局，微型車和高檔車銷量都比較大。

　　財富中心富人購買力強(qiáng)

 　成都處于西南經(jīng)濟(jì)圈中心位置，從整個四川來看，較大的城鄉(xiāng)差距使得作為省會的成都比周邊其他區(qū)市縣要富裕很多。而在整個西南地區(qū)，各大汽車廠商在成都的銷售網(wǎng)絡(luò)也是最發(fā)達(dá)的。所以消費者想貨比三家，通常還是要跑到成都來。

　　成都更是一個適合生活的地方。周邊富裕一點的人，都選擇把成都作為養(yǎng)老的地方，比如攀鋼、新疆石油公司等企業(yè)的許多員工都愿意在成都買房購車。這樣，成都成了西南地區(qū)的財富聚集中心，富人的增多，無形中使得高檔車的市場急速增大。這也是眾多車商看重成都的最大原因。

　　第四車展成為商家重地

　　從去年的第九屆成都國際車展統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，有超過100家汽車企業(yè)300多輛汽車參展，吸引了云南、貴州、四川、西藏等地20多萬人次到場參觀。單從這些數(shù)據(jù)上看，成都車展已經(jīng)成為繼北京、上海和廣州車展之后的國內(nèi)第四大車展。與這些數(shù)據(jù)息息相關(guān)的，是成都汽車市場的飛速發(fā)展，成都市汽車保有量從2000年的56.2萬輛增加到近160萬輛，而且還在以每年20％左右的速度增長。這其中，很大一部分，就是以國際名牌為代表的高檔車。成都汽車市場的海量胃口，使得各大汽車廠商都將其視為重中之重。

　　消費驚人高檔車潛力大

　　作為成都最早做進(jìn)口高檔車銷售的商家，對于成都的高檔車市發(fā)展，新雙立公司可以說是最有發(fā)言權(quán)的，據(jù)公司副總經(jīng)理吳丹勇介紹，作為進(jìn)口大眾在中國僅有的27家代理商之一，他們的銷售情況，在全國始終處在前三位，而且上升勢頭非常明顯。由此可見，成都對于高檔車具有驚人的消費能力。

　　最新進(jìn)入成都市場的國際名車———凱迪拉克，其經(jīng)銷商成都利信汽車銷售有限公司的總經(jīng)理蔣力則說得更加的詳細(xì)，作為整個西南地區(qū)唯一獲得凱迪拉克授權(quán)銷售的重慶中汽西南有限公司在成都的分公司，從去年7月涉足成都市場以來，在不到10個月的時間里，已經(jīng)賣出了50余輛各型號的凱迪拉克，平均每個月4-5臺。據(jù)他介紹，在整個西南地區(qū)，成都是僅次于重慶的第2大市場，而凱迪拉克進(jìn)入重慶市場已經(jīng)有數(shù)年的時間了。

　　所以說，成都的高檔車市場潛力是最大的，這同時也是對汽車廠家來說，最具吸引力的地方。