“不跟團隊走馬觀花，呼朋喚友自駕出游”的旅行方式現今在有車一族中倍受青睞。但有過自駕出游經歷的朋友都遇到過或大或小的尷尬：當你開著一輛車，在異地他鄉(xiāng)出現問題時，再小的麻煩都可能會變得異常棘手。更何況，目前對于“自駕游”出游方式并沒有太多的規(guī)范，出行過程中存在眾多隱患，原本愜意的旅程不經意間甚至就會變成驚心動魄的奪命之旅。

　　日前，北京某一著名俱樂部組織了一次自駕車“遠征內蒙古額濟納旗”大型活動，不料活動第一天就發(fā)生8死5傷的慘痛交通事故，引起軒然大波。在筆者親歷的幾次俱樂部自駕游活動中，也曾發(fā)生過小如3車磕碰掉漆、大如10車連續(xù)追尾的事故。面對層出不窮的自駕游事故，越來越多的自駕游愛好者、行業(yè)從業(yè)者開始冷靜思索：如何才能使自駕游成為真正的安全之行、自由之旅？

　　出游隱患在哪里

　　隨著家用轎車的普及，自駕游這種隨性出游方式廣受歡迎是必然的，加上汽車制造商、經銷商經常組織車迷會、俱樂部活動，使“自駕游”更加火熱。然而，這種倉促間湊成的車隊，總會存在許多不安全因素。

　　首先，出游車隊中的車友駕駛水平參差不齊，成為車隊事故的最大隱患。在自駕游過程中，車隊既要途經蜿蜒曲折的羊腸小道，又要在高速公路上飛速馳騁，對車技的要求便非同一般。在車隊行進時，由于要求保持整體性，路過擁擠的交通要道時,技術稍差的車主在超車、變道時難免與其它車輛磕碰。這種程度的磕碰，平日也許僅僅對車輛造成損傷，而在全速行駛狀態(tài)下卻經常會以生命作代價。

　　另外，在高速公路行駛時，10輛車組成的車隊至少會拉開2公里，車隊之間難免會有穿插。在高速超越過程中，由于新手的駕駛技術、路況的復雜程度等諸多原因，最容易發(fā)生車禍。而出游時壯觀、整齊的車隊還經常會引起行人駐足觀看、車輛尾隨，因而此時也最容易導致追尾現象發(fā)生。