臥虎藏龍之地 上海汽車博物館游記(一)
雷鳥于1954年2月在美國誕生并正式命名,同年9月投產(chǎn)。雖然推出雷鳥車系的初衷是一款運(yùn)動型轎車,但與雪佛蘭考維特定位的純種跑車不同,福特給雷鳥下的定義是“個人豪華車”。第一輛雷鳥是一款硬頂敞篷雙門小跑車,于1954年10月22日駛下福特位于迪爾伯恩工廠的總裝線。
這款雙門運(yùn)動型跑車具有現(xiàn)代舒適性、便利性及全天候防護(hù)設(shè)施,以及極佳的動力、性能和操縱性,是個人豪華汽車中的表征。其外觀造型也著實(shí)令人激動不已,雷鳥優(yōu)雅的圓形前照燈、橢圓板條式散熱器格柵和飛機(jī)式的擋風(fēng)玻璃與碩長的前罩板相映成趣。發(fā)動機(jī)蓋中的進(jìn)風(fēng)槽和保險(xiǎn)杠內(nèi)的一排仿鍍鉻進(jìn)風(fēng)口,暗示著V8發(fā)動機(jī)不俗的動力。
保時捷356是費(fèi)迪南·波爾舍的設(shè)計(jì)中第一輛被冠以保時捷名字的車型。 二戰(zhàn)后當(dāng)費(fèi)迪南·波爾舍骨瘦如柴地從戰(zhàn)犯拘留所返回后,即與總工程師Rabe及兒子費(fèi)利·波爾舍共同領(lǐng)導(dǎo)一個汽車開發(fā)項(xiàng)目:制造一輛裝備中置發(fā)動機(jī)、采用大眾牌汽車零部件的雙座汽車--保時捷356。
356車身窄小,結(jié)構(gòu)簡單、甚至連裝飾條都沒有。但它采用輕型風(fēng)冷發(fā)動機(jī)、重心低、耐久性好,由于發(fā)動機(jī)中置,汽車前鼻可以做得很低,因此視野很好。車架采用了一種新型的鋼管式結(jié)構(gòu),整備質(zhì)量只有585公斤。 車子各種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也十分精致。緊湊、短粗的體型,較短的前后懸,簡潔明快的鋁制車身線條,多年后仍能引起人無限退想。大家都熟悉的保時捷911系列便是356的接班人。
法拉利Testa Rossa首次驚艷亮相于1984年的巴黎車展上,在20世紀(jì)末可謂是法拉利重返國際市場的驚世之作,并取得了不錯的市場銷售業(yè)績。“Testarossa”的名字是意大利語中“紅頭”的意思,這一方面是因?yàn)榉ɡ?2缸賽車車頭涂成紅色而來的,但是更多的說法則是形容一個開這款豪車的紅頭發(fā)意大利美女,法拉利集團(tuán)創(chuàng)始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和這款車的設(shè)計(jì)者Pininfarina都喜歡以這種方式來稱呼這款跑車。
● 結(jié)語:
說了這么久,其實(shí)上文僅僅給大家展示了上海汽車博物館一樓歷史館的藏品而已,接下來我們將繼續(xù)探尋二樓的古董車館,會有更多大家耳熟能詳?shù)慕?jīng)典名車。同時博物館也展示出大量國內(nèi)汽車文化起步發(fā)展的珍稀照片,想要知道上海最早的汽車是哪一臺么?國內(nèi)最早的駕照是通過哪些考試得來的呢?老佛來汽車又是怎么一回事呢?敬請繼續(xù)關(guān)注PCauto汽車文化頻道。(圖/文 曾從智)
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