“Z”的純粹 寶馬Z系列跑車(chē)回顧與展望
● 一閃而逝的華貴——Z8(E52)【1999–2003】
◆ Z系未來(lái)展望
第二代寶馬Z4(E89)車(chē)型已經(jīng)于2016年8月22日正式停產(chǎn),那么接下來(lái)寶馬Z系將會(huì)推出什么震撼人心的跑車(chē),我們一起來(lái)猜測(cè)一下。
◇ Z4的繼任者:Z5
首先,自然是預(yù)計(jì)在2017年發(fā)布的寶馬Z5。據(jù)悉Z5會(huì)是寶馬與豐田合作的產(chǎn)物。掛上牛頭標(biāo)的Z5是全新牛魔王SUPRA。
然而寶馬還是給Z5留了自家的獨(dú)門(mén)秘技,如i系列的碳纖維車(chē)身技術(shù)。而豐田提供的可能是自家獨(dú)步全球的混合動(dòng)力技術(shù)。Z5或?qū)⒊蔀閆系首款采用混合動(dòng)力技術(shù)的車(chē)型。
◇ 生而為刷銷(xiāo)量:Z2
寶馬為了刷銷(xiāo)量研發(fā)出UKL前驅(qū)平臺(tái)這個(gè)斂財(cái)利器,生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型成本低、利潤(rùn)高,算盤(pán)打得噼啪響。
寶馬官方曾經(jīng)說(shuō)到,希望整個(gè)寶馬集團(tuán)出自UKL平臺(tái)的車(chē)型年銷(xiāo)量未來(lái)可以達(dá)到100萬(wàn)臺(tái),占整個(gè)寶馬集團(tuán)的40%!而UKL平臺(tái)中,則隱隱有著Z系跑車(chē)的影子。
預(yù)計(jì)未來(lái)誕生于UKL平臺(tái)的Z2將會(huì)是寶馬旗下最袖珍的敞篷Roadster。據(jù)悉,寶馬Z2的車(chē)身尺寸將超過(guò)4000mm,車(chē)身寬度預(yù)計(jì)在1700mm,車(chē)身高度在1250mm左右。Z2預(yù)計(jì)采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),并由于車(chē)身太小的原因可能不提供電動(dòng)敞篷,僅能手動(dòng)開(kāi)閉頂篷。
寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)動(dòng)力搭配 | |||
預(yù)計(jì)Z2命名 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
B38系列發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
Z2 18i | 1499cc | 100kW(136PS)@4400rpm | 220Nm@1250-4300rpm |
B48系列發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
Z2 20i | 1998cc | 141kW(192PS)@4700-6000rpm | 280Nm@1250-4300rpm |
Z2 28i | 1998cc | 170kW(231PS)@5200-6000rpm | 320Nm@1250-4800rpm |
動(dòng)力方面也完全不用猜測(cè),Z2能用上的只有一款三缸1.5T引擎和高低功率版的2.0T引擎,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)起售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)以下。MINI ROADSTER已被放棄,擁有Z家族血統(tǒng)的Z2將會(huì)是UKL平臺(tái)最好玩的車(chē)型。
◇ 家族旗艦:Z9
自Z8之后,寶馬這個(gè)ABB中最強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的品牌已經(jīng)多年沒(méi)推出旗艦級(jí)跑車(chē)了(i8不算)。寶馬Z9概念車(chē)早已發(fā)布,只不過(guò)遲遲不見(jiàn)量產(chǎn)。刷銷(xiāo)量的Z2固然不錯(cuò),但作為精神圖騰,還是期待Z9量產(chǎn)的那天到來(lái)。畢竟bimmers也不想總是yy別家的R8、AMG GT、911之流。
◆ 總結(jié)
在寶馬賬面銷(xiāo)量越來(lái)越好的今天,我們卻已甚少看見(jiàn)寶馬推出忠于純粹駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。擁有偉大歷史的Z系是現(xiàn)今寶馬龐大車(chē)系中唯一的跑車(chē)陣營(yíng)(再次強(qiáng)調(diào)i8不算),Z4停產(chǎn)后,車(chē)迷們迫切盼望下一輛“Z”的到來(lái)。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬)
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