據(jù)了解，石門國家森林公園位于廣東從化市的東北部，森林覆蓋率達(dá)98.9%，被稱為北回歸線的一片綠洲。陳哥說這個森林公園非常大，建議大家自駕游前往，如果要是徒步游覽，并走完一圈的話，估計(jì)得走1天多。

　　進(jìn)入景區(qū)內(nèi)，錯落有致的彎道配上金色稻草和紅色的楓葉林，看上去別有一番韻味。一路上停車拍照的游客非常多，在我看來大自然就是最好的色彩大師，不同顏色的植物組合在一起并沒有讓人感到雜亂。

　　好馬配好鞍這句話讓我聯(lián)想到了好景配好車，雖然奇駿這款車型的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)不算非常超前，但以現(xiàn)在的審美來看，依舊會覺得這是一款非常耐看的車型，沒有多余的設(shè)計(jì)便是最好的設(shè)計(jì)。正當(dāng)我拍得正起勁時，只聽見陳哥說道：前方還有一片竹海非常好看，于是這才收了工。

　　駕駛著奇駿穿梭在竹海之中，打開全景天窗和窗戶，新鮮的氧氣和帶著植物香氣的微風(fēng)穿梭于車廂內(nèi)，仿佛立刻忘了平日生活里的喧囂，霎時想呆在森林里隱居上一段時間。

　　穿梭于這樣的森林公園中，難免會遇到一些碎石等越野路況。經(jīng)過竹海之后，我們來到了一段碎石“土路”，借機(jī)可以體驗(yàn)一下奇駿這款SUV的越野性能。

　　眼前這一條帶有上坡的碎石土路伴暗藏有輕微交叉軸和炮彈坑，這種路況下通常比較考驗(yàn)車輛的四驅(qū)限滑能力。而奇駿這款車配有智能四驅(qū)模式，在整個越野過程中，開啟四驅(qū)系統(tǒng)的Auto自動模式之后，全程只需要控制油門與方向，打滑和前后輪扭矩傳輸分配等事情交給四驅(qū)系統(tǒng)自己去處理就好。

　　經(jīng)過顛簸路況的“洗滌”后，我們成功殺出“重圍”。奇駿這臺車所配備的四驅(qū)系統(tǒng)非常智能，切入AUTO模式后，只需檢查車輛周圍是否有障礙物，隨后握緊方向輕踩油門（切記請勿使用大油門）即可應(yīng)對生活中所遇到80％的路況。

　　體驗(yàn)完越野路況我們繼續(xù)向前開，大概15分鐘的車程，我們到達(dá)了位于石灶風(fēng)景區(qū)的彩色森林。放眼望去，各類鮮花樹木在大自然的催熟之下變得絢麗多彩。

　　當(dāng)我正準(zhǔn)備放下座椅享受大自然寧靜之時，發(fā)現(xiàn)奇駿的內(nèi)飾看上去非常居家。車內(nèi)各個功能分區(qū)清晰明了，大旋鈕、大按鍵、顯示屏等操作方式簡單易用，一看便知是一臺實(shí)用過日子為主打定位的SUV車型。

　　 其實(shí)我個人是不太喜歡那些“花里胡哨”的現(xiàn)代元素。的確，科技時代的背景下，內(nèi)飾現(xiàn)代化是一種趨勢，但是在使用過那些不太成熟的人機(jī)交互產(chǎn)品之后，回頭發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的交互方式似乎更加可靠易用。

　　在奇駿的內(nèi)飾中，我最喜歡它的方向盤設(shè)計(jì)。平底的處理讓整個方向盤造型看上去更運(yùn)動。V字型的三輻式設(shè)計(jì)呼應(yīng)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)語言，另外方向盤上的功能調(diào)節(jié)足夠豐富，使用起來非常便利。

　　經(jīng)過兩天的相處，我開始明白為什么這么多消費(fèi)者會選擇奇駿的原因。生活中多數(shù)人都過著兩點(diǎn)一線的日子，在經(jīng)過工作“摧殘”后開車行駛在回家路上，一輛足夠舒適的車似乎比什么都來得重要；另一方面，在周末滿載家人朋友出游時，大空間、高通過性、配置豐富又能使你的旅途更加愉悅從容。從國內(nèi)消費(fèi)者購車的數(shù)據(jù)中不難看出，大家在購車時最在乎舒適和空間這兩個方向，而奇駿這款車型所具備的優(yōu)點(diǎn)似乎剛好掐中了消費(fèi)者的心。

　　快樂的時光終究短暫，進(jìn)入冬季的南國花城依舊溫暖如春。在這里，燕子南飛的疑問找到了完美答案?？粗矍扒锒e雜景色在不經(jīng)意入冬日子里卻無法感知冬天降臨，何嘗不是一種美妙的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

（圖/文/鄒佳成 攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成 陳燁）