毫無(wú)畏懼 奇駿沙漠無(wú)人區(qū)穿越體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】許多SUV的消費(fèi)者心里面都向往著能在野外來(lái)一次撒野,無(wú)奈他們大多數(shù)時(shí)間都行駛在城市道路上,等到他們有機(jī)會(huì)時(shí)去野外一展身手時(shí),才發(fā)現(xiàn)自己的車子沒有系統(tǒng),再者就是四驅(qū)系統(tǒng)不夠強(qiáng)悍,走走非鋪裝還可以,但去到像沙漠那種惡劣環(huán)境,估計(jì)會(huì)讓他們望而卻步。
奇駿車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):16.38~27.33萬(wàn)最高降3.2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
在國(guó)內(nèi)最熱銷20萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)里面,大多數(shù)是以城市SUV為主,除了造型追求動(dòng)感以為,大部分SUV的通過(guò)能力還比較一般。不過(guò)在今天這名主角在20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的越野底子,有能力去穿越無(wú)人區(qū)沙漠,在高原地區(qū)馳騁高速不會(huì)有乏力的表現(xiàn),它就是東風(fēng)奇駿。
本次活動(dòng)區(qū)域設(shè)定在海西蒙古族藏族自治州地區(qū),從下飛機(jī)后往西邊開,首先第一天到達(dá)N37°星空營(yíng)地;接著第二天從N37°星空營(yíng)地出發(fā),往西去往南八仙雅丹群,穿越沙漠無(wú)人群,然后在補(bǔ)給基地稍作休整之后,繼續(xù)踏上無(wú)人區(qū)征程直到火星營(yíng)地;第三天則是去往火星營(yíng)地附近的俄博梁雅丹群,然后開始回程途徑烏素特水上雅丹最終返回起點(diǎn),途中涵蓋高速路和無(wú)人的沙漠路況。
奇駿對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是一款家喻戶曉的車型,同時(shí)在合資緊湊型SUV市場(chǎng),賣得最好的也是它。經(jīng)過(guò)數(shù)次改款的奇駿,在造型上已經(jīng)變得年輕、時(shí)尚,像它采用最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì),寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連,體現(xiàn)出陽(yáng)剛之氣。
采用對(duì)稱式內(nèi)飾布局,風(fēng)格上延續(xù)著日產(chǎn)家族居家氛圍,整體顯得很耐看,內(nèi)部做工以及用料都有著不錯(cuò)水準(zhǔn)。
在這次活動(dòng),本人有幸體驗(yàn)到搭載ProPILOT安全駕駛系統(tǒng)的奇駿車型,在我印象里面,同價(jià)位搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的SUV車型非常少,甚至在日系SUV陣營(yíng)里,奇駿還是首款車型搭載此項(xiàng)配置,另外搭載此項(xiàng)配置的車型會(huì)出現(xiàn)在2020款奇駿身上。
該系統(tǒng)通過(guò)車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)識(shí)別單車道車道線,讓車輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動(dòng)啟停及轉(zhuǎn)向控制功能,實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。在實(shí)際的體驗(yàn)中這套系統(tǒng)能把車輛控制行駛線之內(nèi),不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,即便是快速通過(guò)彎道時(shí),還是會(huì)把車輛控制在車道里面,另外在跟車的時(shí)候,會(huì)根據(jù)設(shè)定的跟車距離和時(shí)速做出剎車和提速,系統(tǒng)介入的時(shí)候非常自然,大大提升了行車便利性。
(ProPILOT安全駕駛系統(tǒng)車內(nèi)視角演示)
這次體驗(yàn)的車型都是搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為最大功率:137kW(186PS)/6000rpm,最大扭矩:246N·m/4000rpm,和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,雖然從賬面數(shù)值來(lái)看不是特別拔尖,但行駛在海拔較高的地方,在高速上馳騁或者滿載超車一點(diǎn)都不虛,給予駕駛員十足的信心。
第一天下午整個(gè)行程還包括了油耗比賽,在海拔較高的環(huán)境下,我們還時(shí)不時(shí)提速超越慢車,我們嘗試過(guò)最低油耗能低至5.3L/100km,但后來(lái)有很長(zhǎng)一段上坡路段,去到大柴旦N37°星空營(yíng)地,最終油耗為6.3L/100km,可以說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)是相當(dāng)出色的。
大柴旦N37°星空營(yíng)地,顧名思義最大的賣點(diǎn)就是觀賞星空,只可惜到達(dá)當(dāng)天天空不作美,沒能拍到星空。但欣慰的是,住的地方是挺有特色,如果你經(jīng)常看太空科幻片,你會(huì)發(fā)現(xiàn)星空營(yíng)地里的白色帳篷就像火星里的太空艙,里面布局還是規(guī)整的。
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