MINI品牌以創(chuàng)新性和前沿性，一直與時代精神緊密相連，創(chuàng)造出引領當今世界潮流的品牌形象，在清晰的品牌和產(chǎn)品規(guī)劃下，對設計不斷的創(chuàng)新詮釋、對駕控的不懈追求；它不止是過去的經(jīng)典，更是屬于時代的引領者。

　　Mini的第一款變種車誕生于Mini上市僅5個月后的1960年1月，從命名中你也可以清晰地了解到這一臺車的定位，Mini滿足的是四人出行，而Mini Van則是載貨專屬，因此車身長度增加到3400mm，軸距也增加了100mm；由于尾部采用的是廂式結(jié)果，因此屬于貨運范疇，繳納的稅費要更低，因此它的售價比當時的Mini還要更加低。

　　這是Mini首臺采用尾門對開的形式，對應到現(xiàn)在，算是現(xiàn)在MINI CLUBMAN的鼻祖車型，只是當初為了更好搬運貨物而設的對開門設計，如今變成了時尚的元素，“搬運工”也變成了“夜店男”。

Mini Countryman

Mini Traveller

　　BMC在Mini Van上得到了啟發(fā)，除了載貨之外，Mini還需要一臺可以滿足一家人出游的車型，空間完全可以借鑒Mini Van；因此1961年推出了Mini Estate，它的后窗用回玻璃設計，并且針對不同的群體推出了Traveller和Countryman；其中Countryman是為鄉(xiāng)村生活的人群而設，在B柱后的車外部分采用了木質(zhì)框架，當然這是裝飾，并不算車體結(jié)構(gòu)部件。

　　雖然Mini Estate同樣采用了對開門的方式，但是它更加注重旅行、出游、大空間等，因此它也是現(xiàn)今MINI COUNTRYMAN的起源。

　　也許它是MINI的60年歷史里最不像MINI的車型，因為Mini Moke起初是為英國軍方設計的小型越野車，但怎么說Mini的原意是一臺民用車，即使經(jīng)過軍事化改造后依舊無法成為理想的軍需品，因此不久后便推出民用版。60年代正值英國潮流文化爆發(fā)年代，性手槍sex pistol、David Bowie以及披頭士等興起體現(xiàn)出人們對個性化的表達，而Mini Moke在當時絕對是特立獨行的一派，因此也成為了當時時尚圈的寵兒。

　　嚴格意義上來說，Mini Moke是MINI歷史中首款敞篷版車型，當然它與現(xiàn)在的MINI CABRIO有著天壤之別，說鼻祖有些牽強，但絕對是上世紀60-70年代，英國流行文化的一種代表。

　　“正宗”的Mini Clubman在1969年推出，作為Estate的新車型出現(xiàn)，體型略微增加，車頭也更加方正；這是Mini首次采用Clubman命名的車型。

　　1991年，Mini時代的最后一款變種車型——Mini Cabriolet，它以Mini Cooper為基礎，設法去掉車篷，變成為了四座敞篷車，這款車型更具Mini品牌風格；不過這款車型起初并非來自英國，而來自德國；是羅孚公司向德國經(jīng)銷商采購的，直至后期才在英國生產(chǎn)。

　　雖然它已經(jīng)不是Mini的首款敞篷車型，但它才是現(xiàn)今MINI CABRIO的藍本。

　　老款Mini宣告停產(chǎn)之時，新款MINI在蒙特羅車展中正式亮相。2001年，全新MINI上市，在這之前，人們習慣成Mini為“Mini”(小寫)，而收購后，寶馬正式將之稱為“MINI”(大寫)，希望其能夠更更大、更強。

　　易主寶馬后，MINI已經(jīng)演變到了第三代車型，“立足時代，追求理想”，是讓MINI持續(xù)“保鮮”秘訣，它依舊保持著60年前的初心，代表了一種獨立的精神；同時它也緊跟時代，創(chuàng)造出引領當今世界潮流的品牌形象；至今為止MINI 已經(jīng)發(fā)展成為：MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S、MINI CABRIO、MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN等六大系列數(shù)十款車型。

　　前面也介紹到，John Cooper是MINI“卡丁車般駕駛樂趣”的奠定者，2007年1月，已經(jīng)是寶馬集團一員的MINI購買了John Cooper Works改裝工廠的商標使用權(quán)。之后，MINI產(chǎn)品系列中，所有專業(yè)運動車型都出自John Cooper Works，并使用其商標，也就是我們后來看到的帶有“JCW”標識的MINI，它已經(jīng)成為MINI品牌的一個重要組成部分。

　　這一次的“MINI60周年品牌設計之旅”像是一次歷史的回放，它讓筆者更加了解MINI過去，感受這一個英倫品牌的魅力。

　　人生有太多沒有讀懂就去買的車，但汽車不止是“卡羅拉”，任何的身份、性別、年齡都可以擁有一臺豐田，但我更喜歡的是需要“駕馭資本”的車，一臺能夠代表著自己，可以像一面鏡子那樣，映射出自己初心的車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）